Ein Fahrzeug beinhaltet ein Hybrid-Batteriepack mit einem ersten Batteriepack und einem zweiten Batteriepack. Das erste Batteriepack weist eine höhere Energiedichte auf als das zweite Batteriepack. Das zweite Batteriepack weist eine höhere Leistungsdichte auf als das erste Batteriepack. Ein Wechselrichtermodul ist zwischen dem Hybrid-Batteriepack und einer Motor-Generator-Einheit (MGU) verbunden, die mit einem Antriebsstrang des Fahrzeugs verbunden ist. Das Wechselrichtermodul ist konfiguriert, um den Leistungsfluss zwischen dem Hybrid-Batteriepack und der MGU zu regeln. Ein Batteriemanagementmodul ist konfiguriert, zum: Steuern des Schaltens des Wechselrichtermoduls; selektives Laden und Entladen mindestens eines der ersten Batteriepacks und des zweiten Batteriepacks; und selektives Laden des ersten Batteriepacks mit Strom aus dem zweiten Batteriepack.
A vehicle including a hybrid battery pack includes a first battery pack and a second battery pack. The first battery pack has a higher energy density than the second battery pack. The second battery pack has a higher power density than the first battery pack. A power inverter module is connected between the hybrid battery pack and a motor generator unit (MGU) that is connected to a powertrain of the vehicle. The power inverter module is configured to regulate power flow between the hybrid battery pack and the MGU. A battery management module is configured to: control switching of the power inverter module; selectively charge and discharge at least one of the first battery pack and the second battery pack; and selectively charge the first battery pack with power from the second battery pack.
ENERGIESYSTEM UND -VERFAHREN ZUR GEMEINSAMEN NUTZUNG FÜR EIN FAHRZEUG
2019-12-05
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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