Ein Fahrzeugantriebssystem beinhaltet einen ankommenden Zustandssensor, der ein ankommendes Zustandssignal erzeugt, ein stufenloses Getriebe mit einer Variatoranordnung, die angepasst ist, um das Drehmoment zwischen einem ersten Drehelement und einem zweiten Drehelement durch eine flexible kontinuierliche Vorrichtung zu übertragen, die das erste Drehelement drehbar mit dem zweiten Drehelement verbindet, wobei eines der ersten Drehelemente und das zweite Drehelement eine Klemmriemenscheibe aufweist, die angepasst ist, um eine Klemmkraft an der flexiblen kontinuierlichen Vorrichtung steuerbar einzustellen, und eine Steuerung in Verbindung mit dem ankommenden Zustandssensor und dem stufenlosen Getriebe, die programmiert ist, um einen ankommenden Zustand basierend auf dem ankommenden Zustandssignal zu charakterisieren und die Klemmriemenscheibe zu steuern, um die Klemmkraft basierend auf der Charakterisierung des ankommenden Zustands einzustellen.
A vehicle propulsion system includes an oncoming condition sensor that generates an oncoming condition signal, a continuously variable transmission with a variator assembly adapted to transfer torque between a first rotating member and a second rotating member through a flexible continuous device rotatably coupling the first rotating member to the second rotating member, one of the first rotating member and second rotating member including a clamping pulley adapted to controllably adjust a clamping force on the flexible continuous device, and a controller in communication with the oncoming condition sensor and the continuously variable transmission that is programmed to characterize an oncoming condition based upon the oncoming condition signal and to control the clamping pulley to adjust the clamping force based on the characterization of the oncoming condition.
SYSTEM UND VERFAHREN ZUR CVT-KLEMMSTEUERUNG BASIEREND AUF ANKOMMENDE ZUSTÄNDE IN EINEM FAHRZEUGANTRIEBSSYSTEM
2019-10-24
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |