Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer Reichweite eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs, bei welchem mittels eines hinterlegten Kapazitätsmodells (36) einer elektronischen Recheneinrichtung (20) des Kraftfahrzeugs eine elektrische Kapazität eines elektrischen Energiespeichers (10) bestimmt wird und in Abhängigkeit von der bestimmten Kapazität die Reichweite des Kraftfahrzeugs mittels der elektronischen Recheneinrichtung (20) bestimmt wird, wobei mittels des hinterlegten Kapazitätsmodells (36) ein Anodenüberhangeffekt (40) einer Anode (14) des elektrischen Energiespeichers (10) bestimmt wird und in Abhängigkeit von dem bestimmten Anodenüberhangeffekt (40) die Reichweite bestimmt wird. Ferner betrifft die Erfindung eine elektronische Recheneinrichtung (20).


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    Titel :

    Verfahren zum Bestimmen einer Reichweite eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs in Abhängigkeit eines Anodenüberhangeffekts, sowie elektronische Recheneinrichtung


    Beteiligte:
    FATH JOHANNES PHILIPP (Autor:in) / ALSHEIMER LENNART (Autor:in) / STORCH MATHIAS (Autor:in) / STADLER JOCHEN (Autor:in) / HAHN SEVERIN (Autor:in) / BANDLOW JOCHEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-07-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen