Bei einem Verfahren zum Ermitteln eines Reifenverschleißwerts (RVs; RVlim; RVho) für wenigstens einen Reifen (2) eines Fahrzeugs (1), werden eine Längsdynamik und eine Querdynamik des Fahrzeugs (1) kontinuierlich sensorisch erfasst und ausgewertet, um Längsdynamik-Daten und Querdynamik-Daten zu erhalten. Aus diesen Längsdynamik-Daten und aus diesen Querdynamik-Daten wird kontinuierlich ein Schlupf des wenigstens einen Reifens (2) ermittelt. Ausgehend vom Schlupf des wenigstens einen Reifens (2) wird kontinuierlich der Reifenverschleißwert (RVs; RVlim; RVho) ermittelt. Der ermittelte Reifenverschleißwert (RVs; RVlim; RVho) wird kontinuierlich an einen Fahrer (3) des Fahrzeugs (1) ausgegeben.
Verfahren zum Ermitteln eines Reifenverschleißwerts
2020-06-18
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen |