Die vorliegende Erfindung beschreibt eine Rumpfstruktur (1) für ein Luftfahrzeug, mit einer sich in einer Umfangsrichtung (U) erstreckenden Spantstruktur (2) mit einem ersten Anschlussabschnitt (21) und einem beabstandet zu dem ersten Anschlussabschnitt (21) angeordneten zweiten Anschlussabschnitt (22), einer sich zwischen dem ersten und dem zweiten Anschlussabschnitt (21; 22) erstreckenden und mit dem ersten und dem zweiten Anschlussabschnitt (21; 22) jeweils verbundenen Versteifungsstruktur (3), einer äußeren Schale (4), welche an einer Außenseite (3A) der Versteifungsstruktur (3) befestigt ist, und einer inneren Schale (5), welche an einer Innenseite (3B) der Versteifungsstruktur (3) befestigt ist. Die Versteifungsstruktur (3) weist in einer quer zur Umfangsrichtung (U) verlaufenden Längsrichtung (L) gesehen einen profilierten Querschnitt auf und bildet gemeinsam mit der inneren Schale (5) und der äußeren Schale (4) mehrere in Umfangsrichtung (U) nebeneinanderliegende Kanäle (6), welche sich jeweils in der Längsrichtung (L) erstrecken. Ferner ist ein Luftfahrzeug (100) beschrieben, das eine derartige Rumpfstruktur (1) aufweist.

    A fuselage structure for an aircraft has a frame structure, which extends in a circumferential direction and has a first connecting section and a second connecting section, which is arranged spaced apart from the first connecting section, a reinforcing structure, which extends between the first and the second connecting sections and is connected respectively to the first and the second connecting sections, an outer shell, which is secured on an outer side of the reinforcing structure, and an inner shell, which is secured on an inner side of the reinforcing structure. The reinforcing structure has a profiled cross section when viewed in a longitudinal direction extending transversely to the circumferential direction and, together with the inner shell and the outer shell, forms a plurality of channels, which are adjacent to one another in the circumferential direction and each extend in the longitudinal direction.


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    Titel :

    Rumpfstruktur für ein Luftfahrzeug


    Beteiligte:
    HELTSCH NORBERT (Autor:in) / LINDE PETER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-11-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



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