Verfahren zum Betreiben einer Displayeinheit eines Fahrzeugs, bei dem- eine Parklücke und Kollisionshindernisse erfasst werden, wobei die Kollisionshindernisse Hindernisse sind, die sich in der Nähe des Fahrzeugs und/oder der Parklücke befinden,- eine relative Position des Fahrzeugs zur Parklücke (PFP) fortlaufend ermittelt wird,- ein Steuerungssignal (SIG) erzeugt wird zum Erzeugen eines Bildes auf der Displayeinheit und zwar abhängig von der relativen Position des Fahrzeugs zur Parklücke (PFP), wobei das Bild ein virtuelles Fahrzeug (VF), eine virtuelle Parklücke (P) und schematische Elemente (SE) umfasst, wobei das virtuelle Fahrzeug (VF) eine schematische Darstellung des Fahrzeugs repräsentiert, die virtuelle Parklücke (P) eine schematische Darstellung der Parklücke repräsentiert und die schematischen Elemente (SE) eine schematische Darstellung der Kollisionshindernisse repräsentieren, wobei das Steuerungssignal (SIG) derart erzeugt wird, dass- in einem ersten Zustand, in dem das Fahrzeug einen größeren Abstand zur Parklücke aufweist als der vorgegebene erste Schwellenwert (SW1), das virtuelle Fahrzeug (VF), die virtuelle Parklücke (P) und die schematischen Elemente (SE) im Bild kleiner dargestellt werden als in einem zweiten Zustand,- in dem zweiten Zustand, in dem das Fahrzeug einen kleineren Abstand zur Parklücke aufweist als der vorgegebene erste Schwellenwert (SW1) das virtuelle Fahrzeug (VF), die virtuelle Parklücke (P) und die schematischen Elemente (SE) im Bild größer dargestellt werden als in dem ersten Zustand, und- das virtuelle Fahrzeug (VF) und die virtuelle Parklücke (P) vollständig im Bild dargestellt werden, und wobei:- mindestens eine weitere Parklücke erfasst wird, wobei die weitere Parklücke eine andere Parklücke ist, die sich in der Nähe des Fahrzeugs befindet,- eine relative Position des Fahrzeugs zu der weiteren Parklücke (PFW) ermittelt wird, und- das Steuerungssignal (SIG) abhängig von der relativen Position des Fahrzeugs zu der weiteren Parklücke (PFW) erzeugt wird.

    A method for operating a display unit in a vehicle includes detecting a parking space and collision obstacles. The collision obstacles are obstacles located in the vicinity of the vehicle and/or the parking space. A relative position of the vehicle to the parking space is determined. A control signal is generated to generate an image on the display unit according to the relative position of the vehicle to the parking space. The image comprises a virtual vehicle, a virtual parking space and schematic elements. The virtual vehicle is a schematic representation of the vehicle. The virtual parking space is a schematic representation of the parking space. The schematic elements are a schematic representation of the collision obstacles.


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    Titel :

    Verfahren, Vorrichtung, Computerprogramm und Computerprogrammprodukt zum Betreiben einer Displayeinheit eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    LAUBER FELIX (Autor:in) / MANSFELD SIMON (Autor:in) / EICHHORN ANDREAS VON (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-05-23


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / G06V



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