Elektronisches Servolenksystem, welches aufweist:eine Eingangswelle (100), die mit einer Lenkwelle verbunden ist;eine Ausgangswelle (200), mit der ein Ende der Eingangswelle (100) verbunden ist; undeinen Torsionsstab (300), der in die Eingangswelle (100) und die Ausgangswelle (200) eingesetzt ist und die Eingangswelle und die Ausgangswelle verbindet,wobei der Torsionsstab (300) enthält:einen ersten Torsionsstab (310), enthaltend einen ersten Befestigungsbereich (312), der mit der Eingangswelle (100) verbunden ist, einen zweiten Befestigungsbereich (313), der mit der Ausgangswelle (200) verbunden ist, und einen ersten Stabbereich (311), der zwischen dem ersten Befestigungsbereich (312) und dem zweiten Befestigungsbereich (313) angeordnet ist und als ein hohler Körper gebildet ist, undeinen zweiten Torsionsstab (320), enthaltend einen dritten Befestigungsbereich (322), der in den ersten Befestigungsbereich (312) eingekoppelt ist, einen vierten Befestigungsbereich (323), der in den zweiten Befestigungsbereich (313) eingekoppelt ist, und einen zweiten Stabbereich (321), der zwischen dem dritten Befestigungsbereich (322) und dem vierten Befestigungsbereich (323) angeordnet ist;dadurch gekennzeichnet,dass eine Kerbverzahnung (312a, 322a) auf jeder von einer inneren Seitenfläche des ersten Befestigungsbereichs (312) und einer äußeren Seitenfläche des dritten Befestigungsbereichs (322) gebildet ist, undeine Kerbverzahnung (313a, 323a) auf jeder von einer inneren Seitenfläche des zweiten Befestigungsbereichs (313) und einer äußeren Seitenfläche des vierten Befestigungsbereichs (323) gebildet ist.

    An electronic power steering system includes: an input shaft connected to a steering shaft; an output shaft to which one end of the input shaft is connected; and a torsion bar inserted into the input shaft and the output shaft and connecting the input shaft and the output shaft, in which the torsion bar includes a first torsion bar including a first fastening portion connected to the input shaft, a second fastening portion connected to the output shaft, and a first beam portion connecting between the first fastening portion and the second fastening portion, and formed as a hollow body, and a second torsion bar including a third fastening portion coupled into the first fastening portion, a fourth fastening portion coupled into the second fastening portion, and a second beam portion connecting between the third fastening portion and the fourth fastening portion.


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    Titel :

    ELEKTRONISCHES SERVOLENKSYSTEM


    Beteiligte:
    KWON HYUN BI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-12-09


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / G01L Messen von Kraft, mechanischer Spannung, Drehmoment, Arbeit, mechanischer Leistung, mechanischem Wirkungsgrad oder des Drucks von Fluiden , MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE



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