Offenbart wird eine Vorrichtung (LV1) zum Induktivladen eines Kraftfahrzeugs, insb. eines Hybridelektro-/Elektrofahrzeugs, umfassend:- mindestens zwei fahrzeugseitige elektrische Systembaugruppen (BG1, BG2), wobei während eines Ladevorgangs des Kraftfahrzeugs innerhalb mindestens einer der mindestens zwei Systembaugruppen (BG1) eine Spannung mit einem Spannungsspitzenwert von über 1000 VAC oder von über 1500 VDC vorliegt;- mindestens einen elektrischen Leiter (LT1) oder ein Wechselspannungsleitungspaar (LT1(x), LT1(y)), welcher die mindestens zwei Systembaugruppen (BG1, BG2) miteinander elektrisch verbindet, wobei an dem mindestens einen Leiter (LT1) oder dem Wechselspannungsleitungspaar (LT1(x), LT1 (y)) während eines Ladevorgangs nur eine Spannung (U1) mit einem Spannungsspitzenwert von unter 1000 VAC oder von unter 1500 VDC gegenüber einem Referenz-/Bezugspotential, insb. einem Massepotential, oder gegenüber einem elektrischen Bezugsleiter (LT0), vorzugsweise einem elektrischen Nullleiter (LT0), oder an dem Wechselspannungsleitungspaar (LT1(x), LT1(y)) zwischen diesen mindestens zwei Systembaugruppen (BG1, BG2) vorliegt;- wobei die mindestens eine der mindestens zwei Systembaugruppen (BG1) eine fahrzeugseitige Antennenspule (L1) und einen fahrzeugseitigen Kondensator (C1) umfasst, welche zueinander in Serie geschaltet sind.


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    Titel :

    Vorrichtung zum Induktivladen eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    DENK FRANK (Autor:in) / BACH ANDREAS (Autor:in) / KRSTEV MILAN (Autor:in) / MICHEL BERNHARD (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-02-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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