Schwungstartkupplungsanordnung (3) für ein Kraftfahrzeug mit wenigstens einer Reibungskupplung (9), wobei die Reibungskupplung (9) mit einem Betätigungskolben (20) betätigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass am Betätigungskolben (20) eine Reibfläche der Reibungskupplung (9) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwungstartkupplungsanordnung (3) eine Reibungskupplung (9) und eine Klauenkupplung (10) aufweist.

    The invention relates to a flywheel starting clutch assembly (3) for a motor vehicle, comprising at least a friction clutch (9), wherein the friction clutch (9) can be actuated with an actuating piston (20), characterized in that a friction surface of the friction clutch (9) is formed on the actuating piston (20). The invention also relates to a torsional damper assembly. The invention further relates to a motor vehicle.


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    Titel :

    Schwungstartkupplungsanordnung, Torsionsdämpferanordnung sowie Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    RÖSSNER MONIKA (Autor:in) / BARTHA ALEXANDER (Autor:in) / VIERNEKES GERALD (Autor:in) / PAONE ALESSIO (Autor:in) / ROHM AXEL (Autor:in) / KUNTH MICHAEL (Autor:in) / SCHMITT GUIDO (Autor:in) / KUNDERMANN WOLFGANG (Autor:in) / STROPH STEPHAN (Autor:in) / RIEDISSER THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-09-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / F16F SPRINGS , Federn



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