Die Erfindung betrifft Verfahren zum Betreiben eines eine Verbrennungskraftmaschine, eine elektrische Antriebseinrichtung und wenigstens eine Kupplung aufweisenden Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs während einer Fahrt des Kraftfahrzeugs, bei welchem mittels der elektrischen Antriebseinrichtung eine Lastpunktverschiebung der Verbrennungskraftmaschine bewirkt wird, mit den Schritten: Einstellen von voneinander unterschiedlichen Lastpunkten der Verbrennungskraftmaschine (Schritt S1); mittels der Lastpunktverschiebung: Vermeiden von aus dem Einstellen der unterschiedlichen Lastpunkte resultierenden Geschwindigkeitsänderungen des Kraftfahrzeugs (Schritt S2); während die jeweiligen Lastpunkte eingestellt sind: Ermitteln von den jeweiligen Lastpunkten zugeordneten Werten (Schritt S3); und Regeln der Kupplung in Abhängigkeit von den ermittelten Werten (Schritt S4).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens


    Beteiligte:
    GOLLER MARKUS (Autor:in) / HARTUNG MICHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-03-01


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen





    Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens

    SAENGER ZETINA SIEGFRIED / EIBACH THOMAS / FU YARUI | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff