Antriebseinrichtung (12) für ein Kraftfahrzeug (1) mit einem ersten Antriebsaggregat (13), einem zweiten Antriebsaggregat (14) sowie einer mit einer ersten Radantriebswelle (8) des Kraftfahrzeugs (1) koppelbaren oder gekoppelten ersten Abtriebswelle (15) und einer mit einer zweiten Radantriebswelle (10) des Kraftfahrzeugs (1) koppelbaren oder gekoppelten zweiten Abtriebswelle (17), wobei das erste Antriebsaggregat (13) und das zweite Antriebsaggregat (14) gemeinsam sowohl mit der ersten Abtriebswelle (15) als auch der zweiten Abtriebswelle (17) koppelbar sind, wobei das erste Antriebsaggregat (13) separat mit der ersten Abtriebswelle (15) koppelbar oder gekoppelt ist und mittels einer ersten Schaltkupplung (22) mit einer Übertragungswelle (21) koppelbar ist, die über eine zweite Schaltkupplung (23) mit der zweiten Abtriebswelle (17) koppelbar ist, wobei das zweite Antriebsaggregat (14) mit der Übertragungswelle (21) gekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Antriebsaggregat (14) auf eine niedrigere Maximaldrehzahl ausgelegt ist als das erste Antriebsaggregat (13) und in einem Kupplungsgehäuse (25) der ersten Schaltkupplung (22) angeordnet ist.
The invention relates to a drive device (12) for a motor vehicle (1) having a first drive unit (13), a second drive unit (14), and a first output shaft (15) which can be coupled or is coupled to a first wheel drive shaft (8) of the motor vehicle (1), and a second output shaft (17) which can be coupled or is coupled to a second wheel drive shaft (10) of the motor vehicle (1), wherein the first drive unit (13) and the second drive unit (14) can be coupled jointly both to the first output shaft (15) and to the second output shaft (17), wherein the first drive unit (13) can be coupled or is coupled separately to the first output shaft (15) and can be coupled by means of a first shifting clutch (22) to a transmission shaft (21) which can be coupled via a second shifting clutch (23) to the second output shaft (17). It is provided here that the second drive unit (14) is coupled to the transmission shaft (21). The invention relates, furthermore, to a motor vehicle (1) having a drive device (12), and to a method for operating a drive device (12).
Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, entsprechendes Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung
2023-08-10
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Europäisches Patentamt | 2018
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