Die vorliegende Erfindung betrifft einen Knicksensor für einen Träger 2, 2', 2'', insbesondere für einen Lenker 3, 3' oder ein Torsionsprofil 4 einer Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs. Um eine Knicksensor anzugeben, der einen geringen Bauraum benötigt und der zuverlässig einen verknickten Träger 2, 2', 2'' feststellt und signalisiert, wird vorgeschlagen, dass der Knicksensor ein Sensorkabel 10 besitzt, das in einer Ausnehmung 12 zwischen dem Träger 2, 2', 2'' und einem äußeren Profilstück 13 angeordnet ist und das eine Querschnittsverringerung der Ausnehmung 12 zwischen dem Träger 2, 2', 2'' und dem Profilstück registriert.


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    Titel :

    Knicksensor eines Trägers


    Beteiligte:
    HÜBNER ULRICH (Autor:in) / MÖDEKER HARALD (Autor:in) / KERSTEN THOMAS (Autor:in) / TIEFENAU NORMAN (Autor:in) / WITT MARIO DR ING (Autor:in) / LANGE KLAUS (Autor:in) / HANKAMMER ANDREAS (Autor:in) / KLEINE ULRICH (Autor:in) / BOESE CHRISTOPH (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-12-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen



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