Die Erfindung betrifft ein Mehrstufengetriebe (100; 200), insbesondere für einen Antrieb eines Kraftfahrzeuges, aufweisend • eine Getriebeeingangswelle (1) als erste Welle und eine Getriebeausgangswelle (2) als zweite Welle, • zwei Planetenradsätze als ersten Planetenradsatz (RS1) und zweiten Planetenradsatz (RS2) mit jeweils wenigstens drei Getriebegliedern, • zwei Stirnradstufen (ST1, ST2) mit jeweils wenigstens zwei Getriebegliedern und • mehrere Schaltelemente (10, 20, 30, 40, 50), deren selektives Schalten verschiedene Übersetzungsverhältnisse zwischen der Getriebeeingangswelle (1) und der Getriebeausgangswelle (2) bewirkt. Es ist vorgesehen, dass zwei der Getriebeglieder des ersten Planetenradsatzes (RS1) jeweils einem Getriebeglied des zweiten Planetenradsatzes (RS2) und ein weiteres der Getriebeglieder des ersten Planetenradsatzes (RS1) einem Getriebeglied einer der Stirnradstufen (ST1, ST2) zugeordnet sind, wobei zwei der Getriebeglieder des ersten Planetenradsatzes (RS1) mit dem jeweils zugeordneten Getriebeglied wirkverbunden sind und das verbleibende Getriebeglied des ersten Planetenradsatzes (RS1) mit dem zugeordneten Getriebeglied wirkverbindbar ist.
Mehrstufengetriebe
2018-01-25
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch