Eine Lenkeinheit (10) für ein Fahrzeug, wobei die Lenkeinheit (10) Folgendes umfasst:einen Rahmenträger (12);ein Lenkgetriebe (14); undeine erste Buchse (20) zum Anbau des Lenkgetriebes (14) an den Rahmenträger (12), wobei die erste Buchse (20) mit einem Fluid gefüllt ist und Folgendes beinhaltet:ein Gehäuse (26);einen Stützkörper (30), der funktionell mit dem Gehäuse (26) verbunden ist;einen ersten Hohlraum (31), der von dem Stützkörper (30) und dem Gehäuse (26) begrenzt wird;einen zweiten Hohlraum (32), der von dem Stützkörper (30) und dem Gehäuse (26) begrenzt wird;eine Schwerkraftstrecke (38) im Stützkörper (30), die einen ungehinderten Fluidaustausch zwischen dem ersten Hohlraum (31) und dem zweiten Hohlraum (32) ermöglicht;ein erstes Druckventil (40), das den ersten Hohlraum (31) und den zweiten Hohlraum (32) trennt, wobei das erste Druckventil (40) eine geöffnete Stellung, die einen Fluidaustausch durch das erste Druckventil (40) von dem ersten Hohlraum (31) in den zweiten Hohlraum (32) bei Belastungen ermöglicht, die stärker als die von Rütteln auf ebener Straße verursachten Belastungen sind, und eine geschlossene Stellung annehmen kann, die den Fluidaustausch durch das erste Druckventil (40) zwischen dem ersten Hohlraum (31) und dem zweiten Hohlraum (32) bei Belastungen sperrt, die durch Rütteln auf ebener Straße verursacht werden; undein zweites Druckventil (40), das den ersten Hohlraum (31) und den zweiten Hohlraum (32) trennt, wobei das zweite Druckventil (40) eine geöffnete Stellung, die einen Fluidaustausch durch das zweite Druckventil (40) von dem zweiten Hohlraum (32) in den ersten Hohlraum (31) bei Belastungen ermöglicht, die stärker als die von Rütteln auf ebener Straße verursachten Belastungen sind, und eine geschlossene Stellung annehmen kann, die den Fluidaustausch durch das zweite Druckventil (40) zwischen dem zweiten Hohlraum (32) und dem ersten Hohlraum (31) bei Belastungen sperrt, die durch Rütteln auf ebener Straße verursacht werden.

    A tunable hydraulic bushing mounts a steering gear to a vehicle frame member. The bushing is filled with a fluid and includes an inertia track and a pressure valve separating first and second fluid chambers or cavities. The inertia track provides uninterrupted fluid communication between the first cavity and the second cavity. The pressure valve is movable between an open position, which allows fluid communication though the pressure valve between the first cavity and the second cavity, and a closed position, which blocks fluid communication though the pressure valve between the first cavity and the second cavity. The pressure valve may be configured to be closed during loads induced by smooth road shake and open during loads greater than smooth road shake.


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    Titel :

    Lenkgetriebe mit abstimmbaren Hydrobuchsen


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2024-02-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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