Verfahren zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs, wobei das Hybridfahrzeug eine elektrische Maschine (10), einen mit der elektrischen Maschine (10) zusammenwirkenden elektrischen Traktionsenergiespeicher (12), einen Verbrennungsmotor (11) und einen mit dem Verbrennungsmotor (11) zusammenwirkenden Kraftstofftank (13) aufweist,wobei ausgehend von einem rein elektrischen Fahrbetrieb, in welchem der Verbrennungsmotor (11) stillsteht und in welchem ein Absperrventil (16) des Kraftstofftanks (13) geschlossen ist, abhängig von definierten Betriebsbedingungen der Verbrennungsmotor (11) zugestartet wird,wobei ausgehend von dem rein elektrischen Fahrbetrieb zumindest abhängig von einem aktuellen Ladezustand des Traktionsenergiespeichers (12) und abhängig von einem aktuellen Druck im Kraftstofftank (13) das Absperrventil (16) des Kraftstofftanks (13) geöffnet und der Verbrennungsmotor (11) zugestartet wird, derart, dass dann, wenn der aktuelle Ladezustand des elektrischen Traktionsenergiespeichers (12) größer als ein erster Grenzwert ist, und wenn weiter der aktuelle Druck im Kraftstofftank (13) größer als ein zweiter Grenzwert ist, zur Entlüftung des Kraftstofftanks das Absperrventil (16) geöffnet und zur Verbrennung von hierbei aus dem Kraftstofftank (13) austretendem Kraftstoffdampf oder Kohlenwasserstoffgas der Verbrennungsmotor (11) zugestartet wird,wobei ausgehend von dem rein elektrischen Fahrbetrieb weiterhin abhängig von einer aktuellen und/oder zukünftigen geodätischen Höhe oder geodätischen Höhenänderung das Absperrventil (16) des Kraftstofftanks (13) geöffnet und der Verbrennungsmotor (11) zugestartet wird, derart, dass dann, wenn sich die geodätische Höhe in Richtung auf eine zunehmende geodätische Höhe ändert, dann das Absperrventil (16) des Kraftstofftanks (13) geöffnet und der Verbrennungsmotor (11) zugestartet wird, wenn der aktuelle Ladezustand des elektrischen Traktionsenergiespeichers (12) größer als der erste Grenzwert ist, und wenn weiter der aktuelle Druck im Kraftstofftank (13) größer als ein dritter Grenzwert ist.
A method for operating a hybrid vehicle, wherein the hybrid vehicle has an electric engine, an electric traction energy accumulator interacting with the electric engine, an internal combustion engine, and a fuel tank interacting with the internal combustion engine, includes starting from a purely electric driving mode in which the internal combustion engine is shut down and in which a shut-off valve of the fuel tank is closed, opening the shut-off valve of the fuel tank and starting up the internal combustion engine depending on defined operating conditions. The defined operating conditions include a current charging state of the traction energy accumulator and a current pressure in the fuel tank.
Verfahren und Steuerungseinrichtung zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs
2022-02-24
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02M Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein , SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF |
Verfahren zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs und Steuerungseinrichtung
Europäisches Patentamt | 2016
|Steuerungseinrichtung eines Hybridfahrzeugs und Verfahren zum Betreiben desselben
Europäisches Patentamt | 2024
|