Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Bremsanlage (107) eines Schienenfahrzeugs (101), das durch einen Fahrzeugführer betrieben wird, bei dem der Fahrzeugführer über eine Fahrerüberwachung überwacht wird, wobei eine Inaktivität des Fahrzeugführers festgestellt wird, wenn innerhalb eines vorgebbaren Reaktionszeitraums nach einem Überwachungsereignis keine Reaktion des Fahrzeugführers erfasst wird, und bei Feststellen der Inaktivität des Fahrzeugführers eine Zwangsbremsung des Fahrzeugs (101) erfolgt. Die Fahrerüberwachung nimmt eine Unterscheidung zwischen einer Normalstreckenfahrt und einer Steilstreckenfahrt vor, indem zwischen einem Normalstreckenmodus und einem Steilstreckenmodus umgeschaltet wird, wobei eine Steilstrecke bei Überschreiten einer vorgebbaren Gefälleschwelle für ein Gefälle einer befahrenen Strecke vorliegt. Dabei wird für die Normalstreckenfahrt ein erster Reaktionszeitraum vorgegeben, während für die Steilstreckenfahrt ein zweiter Reaktionszeitraum vorgegeben wird, der kleiner ist als der erste Reaktionszeitraum.
Steuerung einer Bremsanlage eines Schienenfahrzeugs
2018-04-05
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
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