Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrad (1) mit einer Nabe (2), einem Felgenbett (3) zur Aufnahme eines Reifens, mehreren die Nabe (2) mit dem Felgenbett (3) verbindenden Speichenelementen (4, 4.1, 4.2), zwischen denen Speichenzwischenräume (5) vorgesehen sind, wenigstens einem benachbart zur Nabe (2) angeordneten Massekörper (6, 6.1, 6.2, 6.3), welcher mittels einer Führungseinrichtung (7) unter Wirkung einer Zentrifugalkraft des sich drehenden Fahrzeugrads (1) aus einer Ruhestellung in radialer Richtung nach außen bewegbar ist, und einem elastischen Abdeckelement (8, 8.1, 8.2, 8.3), welches die Nabe (2) zwischen zwei benachbarten Speichenelementen (4.1, 4.2) mit dem Massekörper (6, 6.1, 6.2, 6.3) derart verbindet, dass bei einer Bewegung des Massekörpers (6, 6.1, 6.2, 6.3) aus der Ruhestellung das Abdeckelement (8) in eine den Speichenzwischenraum (5) zwischen den beiden benachbarten Speichenelementen (4.1, 4.2) zumindest teilweise verschließenden Position überführt wird. Eine weitere erfindungsgemäße Lösung sieht vor, dass das Abdeckelement mit wenigstens zwei in jeweils auf benachbarten Speichenelementen angeordneten Führungseinrichtungen verbunden ist.


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    Titel :

    Luftwiderstandsoptimiertes Fahrzeugrad


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2017-01-05


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge



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