Fahrzeuge verwenden in einer sogenannten Hybridbauweise als Traktionsmotoren parallel einen Elektromotor und einen Verbrennungsmotor. Zur Umsetzung der Betriebsarten sind eine Vielzahl von Architekturen vorgeschlagen worden. Es wird ein Hybridgetriebe 1 für ein Fahrzeug 2 mit einer ersten Schnittstelle 4 zur Ankopplung eines Verbrennungsmotors 8, mit einer zweiten Schnittstelle 5 zur Ankopplung eines Elektromotors 6, mit einem Planetengetriebeabschnitt 7, wobei der Planetengetriebeabschnitt 7 ein Hohlrad H, einen Planetenträger T mit einer Mehrzahl von Doppelplanetenräder DP, wobei die Doppelplanetenräder DP jeweils ein kleines Planetenrad PK und ein großes Planetenrad PG aufweisen, wobei die großen oder die kleinen Planetenräder PK, PG mit dem Hohlrad H kämmen, sowie ein kleines Sonnenrad SK und ein großes Sonnenrad SG aufweist, wobei das kleine Sonnenrad SK mit den großen Planetenrädern PG und das große Sonnenrad SG mit den kleinen Planetenrädern PK kämmt, mit einem ersten Momentenpfad M1, wobei in dem ersten Momentenpfad M1 eine erste Schalteinrichtung IK mit mindestens einer Getriebestufe sowie eine triebliche Verbindung mit der zweiten Schnittstelle 5 zur Einkopplung des Elektromotors 6 angeordnet ist, und mit einem zweiten Momentenpfad M2, vorgeschlagen, wobei der erste und der zweite Momentenpfad M1, M2 unabhängig voneinander geöffnet und geschlossen werden können.
Hybridgetriebe für ein Fahrzeug
2017-06-01
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |