Eine Dichtstruktur (100; 200; 300; 400; 500) eines Radlagers (1), das eine Nabe (10) aufweist, die bereitgestellt ist mit einem Flansch (15) und einem Außenring (12), der ein Ende nahe dem Flansch (15) und das anderen Ende gegenüber dem Ende aufweist und relativ zur Nabe (10) drehbar ist, wobei die Dichtstruktur (100; 200; 300; 400; 500) gestaltet ist, um einen Raum zwischen dem Flansch (15) und dem Ende des Außenrings (12) abzudichten und umfasst:einen inneren Träger (70; 270; 370; 470; 570), der an einem Endbereich des Außenrings (12) angebracht ist,einen äußeren Träger (60; 260; 360; 460; 560), der einen Flanschkontaktbereich (64; 264; 364; 464; 564) aufweist, der an einer Seitenfläche des Flanschs (15) angebracht ist, undein Dichtelement (80; 280; 380; 480; 580), das am inneren Träger (70; 270; 370; 470; 570) angebracht ist und mindestens eine Dichtlippe (92; 292; 392; 492; 592) aufweist, die den äußeren Träger (60, 260; 360; 460; 560) berührt,wobei mindestens ein Bereich des äußeren Trägers (60; 260; 360; 460; 560) an einer radialen Außenseite des Flanschkontaktbereichs (64; 264; 364; 464; 564) umfasst: einen ersten zylindrischen Bereich (61; 261; 361; 461; 561), der vom Flansch (15) beabstandet ist und sich axial weit vom Flansch (15) weg erstreckt, und einen ersten Dichtbereich (62; 262; 362; 462; 562), der sich von einem Ende des ersten zylindrischen Bereichs (61; 261; 361; 461; 561) in die radiale Innenrichtung erstreckt und zusammen mit dem Flansch (15) eine bleibende Aussparung (110) bildet,wobei das Dichtelement (80; 280; 380; 480; 580) eine blockierende Wand (81; 281; 381; 481; 581) aufweist, die beabstandet ist von einem Ende des Bereichs des äußeren Trägers (60; 260; 360; 460; 560) an der radialen Außenseite des Flanschkontaktbereichs (64; 264; 364; 464; 564), so dass ein Eingang eines Strömungswegs, der zwischen dem äußeren Träger (60; 260; 360; 460; 560) und dem Dichtelement (80; 280; 380; 480; 580) angeordnet ist, zwischen der blockierenden Wand (81; 281; 381; 481; 581) und dem Ende des Bereichs des äußeren Trägers (60; 260; 360; 460; 560) an der radialen Außenseite des Flanschkontaktbereichs (64; 264; 364; 464; 564) gebildet ist,wobei die blockierende Wand (81; 281; 381; 481; 581) sich radial weiter erstreckt als das Ende des Bereichs des äußeren Trägers (60; 260; 360; 460; 560) an der radialen Außenseite des Flanschkontaktbereichs (64; 264; 364; 464; 564), so dass der Eingang des Strömungswegs radial nach außen offen ist, undwobei der erste zylindrische Bereich (61; 261; 361; 461; 561) von dem Dichtelement (80; 280; 380; 480; 580) beabstandet ist.

    A wheel bearing includes a hub provided with a flange; and an outer ring having an end close to the flange and the other end opposite to the end and relatively rotatable to the hub. A sealing structure for sealing the space between the flange and the end of the outer ring is further included.


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    Titel :

    Dichtstruktur eines Radlagers für ein Fahrzeug und Radlager mit derselben


    Beteiligte:
    LIM JONG KEUN (Autor:in) / CHA CHAE YOUNG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-06-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16C SHAFTS , Wellen / B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge / F16J Kolben , PISTONS



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