Steuervorrichtung (6), die an einem Fahrzeug (100) angebracht ist, das mit einer Leistungsquelle (1) und einem Automatikgetriebe (2) ausgestattet ist, das eine Mehrzahl von Eingriffeinheiten umfasst, die Eingriffelemente umfassen, die durch Reibschluss miteinander eingreifen, wobei das Automatikgetriebe (2) eine Leistungsübertragung zwischen der Leistungsquelle (1) und einem Antriebsrad (4) des Fahrzeugs (100) zulässt oder sperrt, indem ein Eingreifen der Mehrzahl von Eingriffeinheiten gesteuert wird, wobei die Steuervorrichtung (6) aufweist:einen Controller, der dazu ausgestaltet ist, eine Steuerung durchzuführen, um eine Drehzahl der Leistungsquelle (1) zu erhöhen, wenn eine Bremse gedrückt wird und eine Gaspedalstellung einen vorbestimmten Wert oder mehr einnimmt während das Fahrzeug (100) stoppt, und um danach, wenn die Bremse losgelassen wird, die Mehrzahl von Eingriffeinheiten zum Übertragen der Leistung in Eingriff zu bringen und das Fahrzeug (100) zu starten, wobei der Controller umfasst:eine Parametererlangungseinheit, die dazu ausgestaltet ist, einen Parameter zu erlangen, der eine angeforderte Beschleunigung beim Starten des Fahrzeugs anzeigt; undeine Schlupfsteuereinheit, die dazu ausgestaltet ist, beim Starten des Fahrzeugs eine Schlupfsteuerung zumindest an einer aus der Mehrzahl von Eingriffeinheiten derart durchzuführen, dass zwischen den durch Reibschluss eingreifenden Elementen eine Differenz der Drehzahl auftritt, und eine Anzahl der Eingriffeinheiten, an denen die Schlupfsteuerung durchgeführt wird, derart einzustellen, dass sie größer ist, wenn die angeforderte Beschleunigung, die durch den erlangten Parameter angezeigt wird, höher ist, unddass sie kleiner ist, wenn die angeforderte Beschleunigung, die durch den erlangten Parameter angezeigt wird, niedriger ist.

    A control device includes a controller configured to perform control to increase a rotational speed of a power source when a brake is stepped on and accelerator opening becomes a predetermined value or larger while a vehicle stops, and thereafter, when the brake is stepped off, engage a plurality of engaging units to transmit a power, and start the vehicle. The controller includes: a parameter obtaining unit configured to obtain a parameter indicating requested acceleration when the vehicle starts; and a slip control unit configured to perform slip control on at least one of the plurality of engaging units such that difference in rotational speed occurs between frictionally engaging elements and set number of engaging units on which the slip control is performed according to a value of the obtained parameter when the vehicle starts.


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    Titel :

    Steuervorrichtung für Fahrzeuge


    Beteiligte:
    MASUNAGA SEIJI (Autor:in) / KUWAHARA SEIJI (Autor:in) / ANDO TAKAYUKI (Autor:in) / ARATSU YUKI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-02-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / F16H Getriebe , GEARING



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