Getriebe für ein Fahrzeug, aufweisend:eine erste Antriebswelle (IN1), die Leistung von einem Motor (E) kontinuierlich aufnimmt;eine zweite Antriebswelle (IN2), die Leistung von dem Motor (E) wahlweise aufnimmt;eine erste Abtriebswelle (OUT1) und eine zweite Abtriebswelle (OUT2), die parallel zu der ersten Antriebswelle (IN1) und der zweiten Antriebswelle (IN2) angeordnet sind;eine Anfangsschaltvorrichtung (ISU), die eine Mehrzahl von Antriebsrädern an der zweiten Antriebswelle (IN2), eine Mehrzahl von Abtriebsrädern (1P, 2P, 3P, 4P, 5P, 6P) an der ersten Abtriebswelle (OUT1) und der zweiten Abtriebswelle (OUT2) zum Bilden einer Reihe von Schaltgängen durch Eingriff mit den jeweiligen Antriebsrädern an der zweiten Antriebswelle (IN2), und eine Mehrzahl von Synchronisiereinrichtungen (1&4S, 2&3S, 5&6S) aufweist, die einen vorbestimmten Schaltgang der von den Antriebsrädern und den Abtriebsrädern (1P, 2P, 3P, 4P, 5P, 6P) gebildeten Schaltgänge wahlweise bilden;eine doppelte Schaltvorrichtung (DSU), die derart konfiguriert ist, dass sie doppelte Schaltgänge bildet, die ein Übersetzungsverhältnis haben, welches dasselbe wie das Übersetzungsverhältnis eines oder mehrerer Schaltgänge der Reihe von Schaltgängen ist, die von der Anfangsschaltvorrichtung (ISU) gebildet werden, zwischen der ersten Antriebswelle (IN1) und der ersten Abtriebswelle (OUT1);ein erstes Abgaberad (OT1), das an der ersten Abtriebswelle (OUT1) angeordnet ist, um Leistung von der ersten Abtriebswelle (OUT1) abzugeben; undeine Einwegkupplung (OWC), die in einem Leistungsübertragungsstrang von dem Motor (E) über die doppelte Schaltvorrichtung (DSU) zu dem ersten Abgaberad (OT1) angeordnet ist, um Leistung von dem Motor (E) nur an das erste Abgaberad (OT1) zu übertragen.

    A transmission for a vehicle may include a first input shaft continuously receiving power from an engine, a second input shaft selectively receiving power from the engine, a first output shaft and a second output shaft disposed in parallel with the first input shaft and the second input shaft, an initial shift device including a plurality of driving gears on the second input shaft, a plurality of driven gears on the first output shaft and the second output shaft for making a series of gear shift ranges, and a plurality of synchronizers selectively making a predetermined gear shift range of the gear shift ranges made by the driving gears and the driven gears, a duplicate shift device configured to make duplicate gear shift ranges, a first output gear disposed on the first output shaft to draw power from the first output shaft, and a one-way clutch.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Getriebe für ein Fahrzeug


    Beteiligte:
    PARK KI JONG (Autor:in) / EO SOON KI (Autor:in) / KIM CHON OK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-05-25


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



    GETRIEBE UND FAHRZEUG MIT GETRIEBE

    REISCH MATTHIAS / BECK STEFAN | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Getriebe und Fahrzeug mit Getriebe

    REISCH MATTHIAS / BECK STEFAN | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Getriebe, Antriebsstrang und Fahrzeug mit Getriebe

    REISCH MATTHIAS / BECK STEFAN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    GETRIEBE, ANTRIEBSSTRANG UND FAHRZEUG MIT GETRIEBE

    REISCH MATTHIAS / BECK STEFAN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Getriebe, Antriebsstrang und Fahrzeug mit Getriebe

    REISCH MATTHIAS / BECK STEFAN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff