Lenkgetriebe (1‘‘) für ein Kraftfahrzeug zur Lenkung von zwei Rädern, insbesondere ein Zahnstangengetriebe, umfassend – ein Lenkgehäuse (2), – eine im Lenkgehäuse (2) gelagerte Lenkzahnstange (4) mit einer Länge L und mit einem ersten Ende und einem dem ersten Ende gegenüberliegendem zweiten Ende wobei die Länge L der Lenkzahnstange (4) im Wesentlichen orthogonal zu einer Mittelebene angeordnet ist, die die Lenkzahnstange (4) bei ½ L schneidet, – eine erste Spurstange mit einem ersten Spurstangeninnengelenk, – eine zweite Spurstange mit einem zweiten Spurstangeninnengelenk und mit – eine erste und eine zweite Spurstangenanbindung (18, 20) wobei die erste Spurstange am ersten Spurstangeninnengelenkund die Lenkzahnstange (4) an dem ersten Ende jeweils mit der ersten Spurstangenanbindung (18) verbunden sind und wobei die zweite Spurstange am zweiten Spurstangeninnengelenk und die Lenkzahnstange (4) an dem zweiten Ende jeweils mit der zweiten Spurstangenanbindung (20) verbunden sind dadurch gekennzeichnet, dass die erste und die zweite Spurstangenanbindung (18, 20) derart eingerichtet sind, dass das erste und das zweite Spurstangeninnengelenk näher an der Ebene Z-Z gelegen sind als das erste und das zweite Ende der Lenkzahnstange (4).
Zahnstangenlenkung
2017-01-05
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Dämpfender Gleitstein für Zahnstangenlenkung; Zahnstangenlenkung mit Gleitstein
Europäisches Patentamt | 2016
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