System (50) zum Steuern von Heizmodi (10, 12) in einem Hybridelektrofahrzeug (HEV), umfassend:ein erstes nicht-emissionsbezogenes System (52), das mit einem Heizmodusmenü ausgestaltet ist, wobei das Heizmodusmenü es einem Anwender ermöglicht, zwischen einem normalen Heizmodus (10) und einem Sparheizmodus (12) zu wählen, die durch einen Temperaturschwellenwert getrennt sind, und wobei das erste nicht-emissionsbezogene System (52) ein Heizmodus-Auswahlsignal sendet, das die Heizmodusauswahl repräsentiert;ein zweites nicht-emissionsbezogenes System (56), das mit Klimasteuerungseinstellungen ausgestaltet ist, wobei die Klimasteuerungseinstellungen es dem Anwender ermöglichen, den Betriebszustand einer Heizungs-, Ventilations- und Klimaanlageneinheit (HVAC-Einheit) zu wählen, und wobei das zweite nicht-emissionsbezogene System (56) ein HVAC-Statussignal sendet, das den Betriebszustand der HVAC-Einheit repräsentiert; undein emissionsbezogenes System (54), das mit dem ersten nicht-emissionsbezogenen System (52) gekoppelt ist, um das Heizmodus-Auswahlsignal zu empfangen, und wobei das emissionsbezogene System (54) mit dem zweiten nicht-emissionsbezogenen System (56) gekoppelt ist, um das HVAC-Statussignal zu empfangen;wobei dann, wenn das HEV in dem normalen Heizmodus (10) betrieben wird und ein Heizmodus-Auswahlsignal empfangen wird, das eine Auswahl des Sparheizmodus (12) anzeigt, das emissionsbezogene System (54) ausgestaltet ist, um den Temperaturschwellenwert bei oder nach dem nächsten Zeitpunkt zu verringern, an dem das HEV ausgeschaltet wird; und wenn das HEV in dem Sparheizmodus (12) betrieben wird und ein HVAC-Statussignal empfangen wird, das anzeigt, dass der Anwender die HVAC-Einheit eingeschaltet hat, das emissionsbezogene System (54) ausgestaltet ist, um den Temperaturschwellenwert vor dem nächsten Zeitpunkt, an dem das HEV ausgeschaltet wird, zu erhöhen.

    A system and method for providing a user of a hybrid electric vehicle (HEV) more flexibility and control regarding the selection of heating modes, without adversely affecting vehicle engine emissions. According to one embodiment, when the HEV is in a normal heating mode, the user is able to switch to an economy or deferred heating mode, so long as the switch takes place during the following ignition cycle. When the HEV is in an economy heating mode the user is able to switch to a normal heating mode right away, but is only allowed to do so once per ignition cycle. In both instances, the switch between heating modes is initiated by the user through a non-emissions related system, such as a vehicle infotainment module or climate control module.


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    Titel :

    SYSTEM UND VERFAHREN ZUM STEUERN VON HEIZMODI FÜR EIN HYBRIDELEKTROFAHRZEUG (HEV)


    Beteiligte:
    ROSE KATHY D (Autor:in) / MARSH RICHARD A (Autor:in) / FARAH ANDREW J (Autor:in) / GRENN DANIEL P (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-10-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht



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