Vorgeschlagen wird ein Getriebegehäuse (7) für ein, insbesondere achsreitendes, Getriebe (2) eines Schienenfahrzeugs mit einem Getriebehohlraum, der eine antriebsseitige Wellenöffnung (11) aufweist, über die eine Antriebswelle eines Motors (5) drehmomentübertragend mit einer Getriebeeingangswelle des Getriebes (2) verbindbar ist, und mit mehreren antriebsseitigen Durchgangsöffnungen (9), die um die Wellenöffnung (11) herum und von dieser radial beabstandet angeordnet sind, in denen jeweils ein Gummilager (8) aufnehmbar ist und durch die jeweils ein Befestigungsmittel (10) durchführbar ist, so dass das Getriebegehäuses (7) mit einem Motorgehäuse (6) des Motors mittels der Befestigungsmittel (10) lösbar und mittels der Gummilager (8) zueinander relativverschiebbar verbindbar ist. Erfindungsgemäß umfasst das Getriebegehäuse (7) ein den Getriebehohlraum ausbildendes Hauptgehäuseteil (13) und zumindest ein an der Außenseite des Hauptgehäuseteils (13) lösbar mit diesem verbundenes Nebengehäuseteil (14, 15, 18, 19), in dem zumindest eine der Durchgangsöffnungen (9) zumindest teilweise ausgebildet ist, so dass das dafür vorgesehene Gummilager (8) durch das Lösen und/oder Entfernen des Nebengehäuseteiles (14, 15, 18, 19) vom Hauptgehäuseteil (13) demontierbar ist. Des Weiteren Betrifft die Erfindung eine Antriebseinheit mit einem derartigen Getriebegehäuse (7).


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    Titel :

    Getriebegehäuse mit abnehmbarem Nebengehäuseteil zur erleichterten Gummilagermontage


    Beteiligte:
    ZIMMERER MATTHIAS (Autor:in) / RAPP SIMON (Autor:in) / KIENZLE ALFRED (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-05-12


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES / B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



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