Die vorliegende Erfindung betrifft ein elektrische Antriebseinheit für ein Fahrzeug, mit einer Aufnahmeeinheit (16), wobei die Aufnahmeeinheit (16) eine Maximalanzahl von Aufnahmebereichen (26) aufweist, von denen jeder dazu ausgebildet ist, eine elektrische Maschine (18) aufzunehmen, einer Anzahl von baulich eigenständig ausgebildeter elektrischer Maschinen (18), wobei jede dieser elektrischen Maschinen (18) eine Maschinenabtriebswelle (30) zum Bereitstellen eines Maschinendrehmoments aufweist, und wobei jede dieser elektrischen Maschinen (18) in einen ihr zugeordneten Aufnahmebereich (26) eingebracht ist und mit der Aufnahmeeinheit (16) verbunden ist, wobei die Anzahl der eingebrachten elektrischen Maschinen (18) vorbestimmt ist, und zwar in Abhängigkeit eines Vorgabewerts, der im Vorfeld für eine abtriebsseitige Kenngröße der aufzubauenden Antriebseinheit (10) vorgegeben ist, wobei die Anzahl der eingebrachten elektrischen Maschinen (18) zwischen 1 und der Maximalanzahl liegt, einer gemeinsamen Hauptwelle (24), über die die Antriebseinheit (10) abtriebsseitig ein Antriebseinheitendrehmoment bereitstellen kann, und einem Koppelelement (34), über das die Maschinenabtriebswellen (30) antriebsseitig mit der Hauptwelle (24) zum Einspeisen der Maschinendrehmomente wirkverbunden sind.

    An electrical drive unit for a vehicle includes a number of structurally independently designed electrical machines. In each of the electrical machines there is a machine output shaft configured to provide a machine torque, and in each of the electrical machines there is inserted in a receiving region assigned to it and is connected to the receiving unit. The number of the inserted electrical machines is predetermined as a function of a specified value, which is prespecified in advance for an output-side characteristic quantity of the drive unit to be constructed. The number of the inserted electrical machines is between 1 and a maximum number. The electrical drive unit also includes a common main shaft, via which the drive unit is configured to provide a drive unit torque on the output side, and a coupling element, via which the machine output shafts are operationally connected on the driving side to the main shaft to input the machine torques.


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    Titel :

    Elektrische Antriebseinheit für ein Fahrzeug


    Beteiligte:
    BOCK THOMAS (Autor:in) / RÖSNER MATHIAS (Autor:in) / GAUBATZ KARL-HEINZ (Autor:in) / SCHMIDT RALF (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-10-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES



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