Anordnung von Flachleitern (11, 11', 11''; 12, 12', 12'') in einer Wickelfeder-Kassette (10, 20, 30, 40), wobei die Anordnung wenigstens einen ersten (11, 11', 11'') und einen zweiten (12, 12', 12''), jeweils als elektrische Drehverbinder zur elektrischen Kontaktierung eines Fahrzeuglenkrades mit einer Lenksäule in einem Fahrzeug ausgebildete und in einer Wickelfeder-Kassette (10, 20, 30, 40) angeordnete Flachleiter (11, 11', 11''; 12, 12', 12'') aufweist, wobei die Wickelfeder-Kassette (10, 20, 30, 40) einen mit der Lenksäule drehfest verbindbaren Stator (13) sowie einen gegenüber dem Stator (13) drehbeweglichen, mit dem Lenkrad drehfest verbindbaren Rotor (14) aufweist, wobei der erste Flachleiter (11, 11', 11'') eine erste Leiterbahnebene bildet und wenigstens eine Leiterbahn (11a, 11b, 11d, 11e; 11a', 11b', 11d', 11e'; 11a'', 11b'', 11d'', 11e'') und eine Abschirmung (11c, 11c', 11c'') aufweist, wobei der zweite Flachleiter (12, 12', 12'') eine zweite Leiterbahnebene bildet und wenigstens eine weitere Leiterbahn (12a, 12b, 12c, 12d; 12a', 12b', 12c', 12d', 12a'', 12b'', 12c'', 12d'') aufweist, wobei die Leiterbahnen (11a, 11b, 11d, 11e; 11a', 11b', 11d', 11e'; 11a'', 11b'', 11d'', 11e''; 12a, 12b, 12c, 12d; 12a', 12b', 12c', 12d', 12a'', 12b'', 12c'', 12d'') jeweils zur Übertragung von Signalen zwischen dem Fahrzeuglenkrad und der Lenksäule ausgebildet sind, und wobei der erste Flachleiter (11, 11', 11'') und der zweite Flachleiter (12, 12', 12'') derart in der Wickelfeder-Kassette (10, 20, 30, 40) um den Rotor (14) und/oder den Stator (13) der Wickelfeder-Kassette (10, 20, 30, 40) gewickelt angeordnet sind, dass ihre Leiterbahnebenen außerhalb eines Wickelrichtungsumkehrbereiches (18) zumindest teilweise parallel zueinander verlaufen, dadurch gekennzeichnet, dass der erste (11, 11', 11'') und der zweite Flachleiter (12, 12', 12'') derart aufeinander abgestimmt ausgebildet und in der Wickelfeder-Kassette (10, 20, 30, 40) angeordnet sind, dass sich wenigstens eine, in der zweiten Leiterbahnebene angeordnete, weitere Leiterbahn (12b, 12c; 12b', 12c', 12b'', 12c'') des zweiten Flachleiters (12, 12', 12'') außerhalb des Wickelrichtungsumkehrbereiches (18) vollständig in einem Wirkbereich der in der ersten Leiterbahnebene angeordneten Abschirmung (11c, 11c', 11c'') befindet und, dass sich wenigstens eine, in der zweiten Leiterbahnebene angeordnete, andere Leiterbahn (12a, 12d; 12a', 12d', 12a'', 12d'') des zweiten Flachleiters (12, 12', 12'') außerhalb des Wickelrichtungsumkehrbereiches (18) teilweise in einem Wirkbereich der in der ersten Leiterbahnebene angeordneten Abschirmung (11c, 11c', 11c'') befindet.
The invention relates to an arrangement of flat conductors (11, 12), wherein the arrangement comprises at least a first and a second flat conductor (11, 12), each of which is designed as an electrical rotary connector for electrically contacting a vehicle steering wheel with a steering column in a vehicle and is arranged in a coil spring cassette (10), wherein the first flat conductor (11) forms a first conductive track plane and has at least one conductive track (11a-11e) and a shield (11c), wherein the second flat conductor (12) has a second conductive track plane and at least one further conductive track (12a-12d), wherein the conductive tracks are each designed for transmitting signals between the vehicle steering wheel and the steering column. At least one further conductive track (12b, 12c) of the second flat conductor (12) arranged in the second conductive track plane is located outside the winding direction reversal region (18) at least partially in an effective region of the shield (11c) arranged in the first conductive track plane.
Anordnung von Flachleitern in einer Wickelfeder-Kassette sowie Wickelfeder-Kassette
2024-05-23
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
ANORDNUNG VON FLACHLEITERN IN EINER WICKELFEDER-KASSETTE SOWIE WICKELFEDER-KASSETTE
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