Radspeiche mit verbessertem Verhalten in Bezug auf Materialermüdung, die folgendes aufweist:- die eigentliche Radspeiche, die an einem Ende einen Speichenkopf (11) und am anderen ein Gewinde (12) hat, wobei sich an den Speichenkopf (11) ein abgekröpfter Hals (13) anschließt;- einen ersten abgeflachten Bereich (2) unterhalb des Halses (13);- einen zweiten abgeflachten Bereich (3) unterhalb des ersten abgeflachten Bereichs (2), der sich nicht in derselben Ebene befindet wie der erste abgeflachte Bereich (2), wobei der erste abgeflachte Bereich (2) zwei zueinander parallel verlaufende Abflachungen (21, 22) hat, die senkrecht zur Stirnseite des Speichenkopfes (11) liegen, und der Abstand zwischen den Abflachungen (21, 22) des ersten abgeflachten Bereichs (2) zwischen 1,0 mm und 1,8 mm liegt, und wobei der der zweite abgeflachte Bereich (3) zwei zueinander parallel verlaufende Abflachungen (31, 32) hat, die in der gleichen Ebene liegen wie die Stirnseite des Speichenkopfes (11) und der Abstand zwischen den Abflachungen (31, 32) des zweiten abgeflachten Bereichs (3) zwischen 0,8 mm und 1,6 mm liegt.
Radspeiche mit verbessertem Verhalten in Bezug auf Materialermüdung
2022-03-24
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge |
Fussbodenplatte mit verbessertem akustischem Verhalten
Europäisches Patentamt | 2019
|Sicherheit bei der Prognose: Materialermüdung an Luftfahrzeugen
Online Contents | 1995
Fahrzeugsitz mit verbessertem Crash-Verhalten und Bauteil für einen Fahrzeugsitz
Europäisches Patentamt | 2020
|