Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines elektronischen Bremssystems in einem Fahrzeug (10) mit wenigstens zwei Reifen auf einer Achse, wobei das Fahrzeug einen Schwerpunkt (SP) mit einer Höhe hSP aufweist. Erfindungsgemäß wird die Höhe hSP des Schwerpunkts (SP) berechnet und vom elektronischen Bremssystem als Parameter verwendet. Die Höhe (hSP) des Schwerpunkts (SP) wird in Abhängigkeit von einer Differenz von Raddrehzahlen an einem kurveninneren Rad (11) und einem kurvenäußeren Rad (12) bei Kurvenfahrt bestimmt.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verfahren zum Betrieb eines elektronischen Bremssystems


    Beteiligte:
    CZAJA DANIEL (Autor:in) / STENDER AXEL (Autor:in) / TREICHEL THOMAS (Autor:in) / WOLF MARKUS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-12-17


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES ELEKTRONISCHEN BREMSSYSTEMS

    CZAJA DANIEL / STENDER AXEL / TREICHEL THOMAS et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES BREMSSYSTEMS

    LUTZ SABRINA / VOLLERT HERBERT / COLLINS REID et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Betrieb eines Bremssystems

    LUTZ SABRINA / VOLLERT HERBERT / COLLINS REID et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    SYSTEMARCHITEKTUR EINES ELEKTRONISCHEN BREMSSYSTEMS

    GSCHEIDLE WOLFGANG / RAMMERT ALEXANDER / RÖTHER FRIEDBERT | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Aktuator eines elektronischen Bremssystems

    LEE YOUNGSONG | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff