System zur Fahrzeug-Fahrsteuerung, mit:einem Endgerät, das zum Senden eines gewählten Fahrmuster-Modus und Fahrmuster-Steuerinformationen des gewählten Fahrmuster-Modus an eine Fahrzeugsteuerung konfiguriert ist, wenn ein vorgegebenes Fahrzeug-Fahrmustersteuerprogramm ausgeführt wird, wobei die Fahrzeugsteuerung konfiguriert ist zum:Betreiben eines fahrzeugantriebsbezogenen Objekts eines Fahrzeugs auf Basis des Fahrmuster-Modus und der vom Endgerät gesendeten Fahrmuster-Steuerinformationen; undeinem Sender/Empfänger, der zum Senden und Empfangen von Signalen zwischen dem Endgerät und der Fahrzeugsteuerung konfiguriert ist, wobei der Fahrmuster-Modus einen Spar-Modus und einen Sport-Modus enthält, wobei das Fahrzeug ein Hybridfahrzeug ist, wobei die Fahrmuster-Steuerinformationen enthalten: ein Getriebemodell, das für den gewählten Fahrmuster-Modus geeignet ist, Drehmomentanforderungsabbildungsinformationen, weltweite Navigations-(GPS)- Informationen und Leerlaufabbildungsinformationen, wobei das Endgerät ferner konfiguriert ist zum:Bereitstellen eines Menüsatzes, aus dem ein oder mehrere Modi gewählt werden, wobei die Modi enthalten: einen Min-Modus, einen mittleren Modus, und einen Max-Modus als Untermenü des Sport-Modus, wobei das Endgerät ferner konfiguriert ist zum:Bereitstellen eines Menüsatzes, aus dem ein oder mehrere Fahr-Modi gewählt werden, wobei die Fahr-Modi enthalten: einen Innenstadt-Fahr-Modus, einen Bundesstraßen-Fahr-Modus, einen Autobahn-Fahr-Modus, einen Bergstrecken-Fahr-Modus und einen aktiven variablen Fahr-Modus als Untermenü des Spar-Modus, wobei die Leerlaufdrehmomentabbildung des Innenstadt-Fahr-Modus so einstellbar ist, dass ein regeneratives Bremsdrehmoment während des Leerlaufs erhöht wird, die Leerlaufdrehmomentabbildung des Innenstadt-Fahr-Modus so einstellbar ist, dass die Regeneration geringer ist als im Innenstadt-Fahr-Modus, die Leerlaufdrehmomentabbildung des Autobahn-Fahr-Modus so einstellbar ist, dass die Regeneration geringer ist als im Bundesstraßen-Fahr-Modus und höher als im Innenstadt-Fahr-Modus, und die Leerlaufdrehmomentabbildung des Bergstrecken-Fahr-Modus so einstellbar ist, dass die Regeneration höher ist als im Innenstadt-Fahr-Modus, um das Leerlaufdrehmoment im Gefälle zu erhöhen und das Ausmaß der Energieregeneration zu vergrößern, und im mittleren Modus des Sport-Modus der zeitliche Hochschaltpunkt bei einer niedrigeren Geschwindigkeit liegt als im Min-Modus, und im Max-Modus des Sport-Modus ein zeitlicher Hochschaltpunkt auf einen Schwellenwert reduziert ist.
A vehicle driving control system and method for selecting a driving pattern using a predetermined program (or application) and for operating vehicle driving via a terminal that provides driving information of the selected driving pattern. The vehicle driving control system may include a terminal configured to transmit a selected driving pattern mode and driving pattern control information on the selected driving pattern mode to a vehicle controller when a predetermined vehicle driving pattern control program is executed. A vehicle controller is configured to operate an object of a vehicle related to driving based on the driving pattern mode and the driving pattern control information transmitted by the terminal. A transceiver is configured to transmit and receive signals between the terminal and the vehicle controller.
SYSTEM UND VERFAHREN DER FAHRZEUG-FAHRSTEUERUNG
2023-11-30
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H04W WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS , Drahtlose Kommunikationsnetze |
Verfahren zur Fahrsteuerung eines Kommissionierflurförderzeugs
Europäisches Patentamt | 2017
|HYBRID-ELEKTROFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUR FAHRSTEUERUNG DAFÜR
Europäisches Patentamt | 2023
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