Verfahren zum Erreichen einer Temperatur in einem Fahrgastraum (18) eines Hybridfahrzeugs (10) mit einer Energiespeichervorrichtung (44), einer Brennkraftmaschine (12), die ein Kühlmittel verwendet, um Maschinenwärme zu beseitigen, und einem Heiz-, Belüftungs- und Klimatisierungs-(HVAC)-System (20), das eine elektrische Heizung (32) aufweist, die von der Energiespeichervorrichtung (44) betrieben wird, und das das Kühlmittel verwendet, um den Fahrgastraum (18) zu erwärmen, wobei das Verfahren umfasst:Detektieren einer Anforderung, um eine vorbestimmte Temperatur innerhalb des Fahrgastraums (18) zu erreichen;Auswählen eines ersten Grundlinienbetriebsmodus der Maschine (12), um thermische Energie an das Kühlmittel zu liefern;Auswählen eines zweiten Betriebsmodus der Maschine (12), wobei die Maschine (12) häufiger relativ zu dem ersten Grundlinienbetriebsmodus läuft, um zusätzliche thermische Energie an das Kühlmittel zu liefern, falls die vorbestimmte Temperatur nicht über den ersten Grundlinienbetriebsmodus erreicht worden ist; undAuswählen eines dritten Betriebsmodus der Maschine (12), bei dem die Maschine (12) läuft und die Verbrennung von Kraftstoff in der Maschine (12) variiert wird, um zusätzliche thermische Energie an das Kühlmittel zu liefern, falls die vorbestimmte Temperatur nicht über den zweiten Betriebsmodus erreicht worden ist, wobei der dritte Betriebsmodus der Maschine (12) zumindest eines umfasst aus:- Verbrennen von überschüssigem Kraftstoff und Luft in der Maschine (12), um ein erstes Niveau an überschüssiger Maschinenleistung während eines relativ effizienten Maschinenbetriebs zu erzeugen, und Speichern des erzeugten ersten Niveaus von Überschussmaschinenleistung als Energie in der Energiespeichervorrichtung (44);- Verbrennen von überschüssigem Kraftstoff und Luft in der Maschine (12), um ein zweites Niveau von Überschussmaschinenleistung während eines relativ ineffizienten Maschinenbetriebs zu erzeugen, und Speichern des erzeugten zweiten Niveaus von Überschussmaschinenleistung als Energie in der Energiespeichervorrichtung (44); und- Spätverstellen von Zündfunken und Fortsetzen der Verbrennung von Kraftstoff in der Maschine (12), so dass zusätzliche thermische Energie an das Kühlmittel geliefert wird.


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    Titel :

    Verfahren zum Erreichen bzw. Beibehalten einer Temperatur in einem Fahrgastraum eines Hybridfahrzeugs


    Beteiligte:
    MARTINI RYAN D (Autor:in) / HEAP ANTHONY H (Autor:in) / KIM KEE YONG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-05-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F01P Kühlung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein , COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen



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