Bodenelement für einen Nutzfahrzeugaufbau mit einer Tragschicht (20) und einer Deckschicht (10), die einen größeren thermischen Längenausdehnungskoeffizienten als die Tragschicht (20) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Masse der Deckschicht (10) höchstens der Masse der Tragschicht (20) entspricht derart, dass eine Scherkraft zwischen der Deckschicht (10) und der Tragschicht (20), die im Gebrauch durch eine thermisch bewirkte Längenänderung der Deckschicht (10) erzeugt wird, kleiner als die Haltekraft eines Kompensationsmittels ist, das die Deckschicht (10) mit der Tragschicht (20) verbindet, wobei das Kompensationsmittel ein Klebstoff ist, der eine Haltekraft aufweist, die bei einer Umgebungstemperatur von +20°C wenigstens 16 MPa beträgt.
Bodenelement für einen Nutzfahrzeugaufbau und Nutzfahrzeugaufbau oder Nutzfahrzeug mit einem derartigen Bodenelement
2021-01-21
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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