Lenkradeinheit miteinem Lenkradkörper (10),einem Gassackmodul (20), welches ein Gehäuse (30), in welches ein Gassack (32) eingefaltet ist und welches einen Inflator trägt, und eine mit dem Lenkradkörper (10) verbundene Hupenplatte (40), mit welcher das Gehäuse (30) über wenigstens ein Federelement derart verbunden ist, dass das Gehäuse (30) im Wesentlichen in einer z-Richtung gegen den Lenkradkörper (10) niedergedrückt werden kann, aufweist, wobei wenigstens eine zwischen Gehäuse (30) und Hupenplatte (40) wirkende Z-Positionierungseinheit vorgesehen ist, welche bei nicht niedergedrücktem Gehäuse (30) die z-Position des Gehäuses (30) in Bezug auf den Lenkradkörper (10) definiert und wobeidas Gehäuse (30) wenigstens eine Haltefläche (37, 37', 37") aufweist und wenigstens eine Gegenhaltefläche (17, 17') vorgesehen ist, wobei Haltefläche (37, 37', 37") und Gegenhaltefläche (17, 17') bei von äußeren Kräften freiem und bei niedergedrücktem Gehäuse (30) nicht in Wirkverbindung miteinander stehen, jedoch in Wirkverbindung miteinander kommen können, beispielsweise wenn die wenigstens eine Z-Positionierungseinheit bei expandierendem Gassack versagt,dadurch gekennzeichnet, dassder Lenkradkörper (10) einen Schaumkörper (12) und ein in diesem Schaumkörper (12) aufgenommenes Skelett (14) aufweist,die Hupenplatte (40) im Schaumkörper (12) gehalten ist unddie Gegenhaltefläche (17, 17') unmittelbar mit dem Skelett (14) verbunden ist,wobei die Haltefläche (37, 37', 37") auch Teil der Z-Positionierungseinheit ist, so dass eine Halte- und Z-Positionierungseinheit (E, E', E") gebildet ist.
Lenkradeinheit
2020-07-23
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
Lenkradeinheit mit Positionierungssystem für ein elektromechanisches Lenksystem
Europäisches Patentamt | 2020
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