Luftklappenvorrichtung (10) für einen Kraftwagen, umfassend ein eine Durchlassöffnung (14) definierendes Vorrichtungsgestell (12), an welchem wenigstens eine sich längs einer Luftklappenlängsachse (L, L', L'') erstreckende Luftklappe (16, 18, 20) im Bereich wenigstens eines ihrer Längsenden als ein Lagerlängsende (16a) relativ zum Vorrichtungsgestell (12) verlagerbar gelagert ist, wobei eine Öffnungsquerschnittsfläche der Durchlassöffnung (14) durch eine Verlagerung der wenigstens einen Luftklappe (16, 18, 20) relativ zu dem Vorrichtungsgestell (12) veränderbar ist, wobei die Lagerung des Lagerlängsendes (16a) der Luftklappe (16, 18, 20) ein von der Luftklappe (16, 18, 20) und vom Vorrichtungsgestell (12) gesondert ausgebildetes Lagerbauteil (24) umfasst, wobeidas Lagerbauteil (24) einen Lagerabschnitt (26) aufweist, welcher im fertig montierten Zustand der Luftklappenvorrichtung (10) am Vorrichtungsgestell (12) relativ zu diesem beweglich gelagert ist, und einen bezüglich der Luftklappenlängsachse (L, L', L'') axial mit Abstand von diesem vorgesehenen Verbindungsabschnitt (28) aufweist, welcher den Lagerabschnitt (26) mit der Luftklappe (16) verbindet, wobei die radiale Abmessung des Verbindungsabschnitts (28) orthogonal zur Luftklappenlängsachse (L, L', L'') über einen Umfangsbereich von wenigstens 90° um die Luftklappenlängsachse (L, L', L'') nicht größer ist als die radiale Abmessung des Lagerabschnitts (26), wobeider Verbindungsabschnitt (28) ein Lagerlängsende (16a) der Luftklappe (16), mit der er verbunden ist, umgreift, vorzugsweise gabelartig umgreift und wobei der Verbindungsabschnitt (28) Umgriffsmittel (38) aufweist, welche zwischen sich einen Spalt (44) bilden, in den das Lagerlängsende (16a) der Luftklappe (16) einschiebbar oder eingeschoben ist, und wobeider Verbindungsabschnitt (28) Verrastungsmittel (40) aufweist, welche zur Vermeidung oder wenigstens zur betragsmäßigen Begrenzung einer axialen Relativbewegung zwischen Verbindungsabschnitt (28) und Luftklappe (16) mit Gegenverrastungsmitteln (42) an der Luftklappe (16) verrastet sind, wobei die Verrastungsmittel (40) zwischen sich einen Spalt (44) bilden, in den das Lagerlängsende (16a) der Luftklappe (16) eingeschoben ist, wobei der Spalt (44) der Umgriffsmittel (38) und der Spalt (44) der Verrastungsmittel (40) in einer gemeinsamen Erstreckungsebene liegen und wobei die Umgriffsmittel (38) in der radialen Richtung geteilt sind und die Verrastungsmittel (40) zwischen Teilen der geteilten Umgriffsmittel (38) angeordnet sind.

    An air damper device for a motor vehicle, comprising a device mount which defines a passage opening and on which at least one air damper extending along an air damper longitudinal axis is displaceably mounted in the region of at least one of its longitudinal ends as a mounting longitudinal end relative to the device mount, an opening cross-sectional area of the passage opening being alterable by displacement of the at least one air damper relative to the device mount, the mounting of the mounting longitudinal end of the air damper comprising a mounting component that has a mounting portion mounted on the device mount so as to be movable relative thereto in the fully assembled state of the air damper device and has a connection portion provided at an axial spacing thereto and connects the mounting portion to the air damper.


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    Titel :

    Luftklappenvorrichtung mit gesondertem Lagerbauteil zur vereinfachten Montage


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2023-05-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F01P Kühlung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein , COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL



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