Fahrzeug (20), welches umfasst:eine Karosserie (22);ein Paar von entgegengesetzt angelenkten Türen (30), die an der Karosserie (22) angebracht sind, wobei das Paar von entgegengesetzt angelenkten Türen (30) eine erste Tür (32) und eine zweite Tür (34) umfasst, die jeweils eine Außenfläche (36, 46) definieren;ein zwischen einer abdichtenden Stellung und einer beiseite geschwenkten Stellung bewegliches Dichtungsmodul (56; 156; 256), wobei das Dichtungsmodul (56; 156; 256) in abdichtendem Eingriff mit der ersten Tür (32) und der zweiten Tür (34) angeordnet ist, wenn es sich in der abdichtenden Stellung befindet, und wobei das Dichtungsmodul (56; 156; 256) in Längsrichtung von einer aus dem Paar von entgegengesetzt angelenkten Türen (30) beabstandet ist, wenn es sich in der zurückgezogenen Stellung befindet, um eine unabhängige Bewegung einer jeden der entgegengesetzt angelenkten Türen (30) relativ zu der jeweils anderen der entgegengesetzt angelenkten Türen (30) zu erlauben; undein Verbindungssystem (62; 162; 262), welches das Dichtungsmodul (56; 156; 256) und die zweite Tür (34) schwenkbar miteinander verbindet und so ausgelegt ist, dass es das Dichtungsmodul (56; 156; 256) entlang einer bogenförmigen Strecke (76) bewegt, wobei die bogenförmige Strecke (76) im Zuge der Bewegung von der abdichtenden Stellung in die beiseite geschwenkte Stellung das Dichtungsmodul (56; 156; 256) zunächst von der ersten Tür (32) und der zweiten Tür (34) weg führt, und anschließend das Dichtungsmodul (56; 156; 256) entlang einer Längsachse (28) von der ersten Tür (32) weg führt, und wobei die bogenförmige Strecke (76) im Zuge der Bewegung von der beiseite geschwenkten Stellung in die abdichtende Stellung das Dichtungsmodul (56; 156; 256) zunächst entlang der Längsachse (28) zu der ersten Tür (32) hin führt und anschließend das Dichtungsmodul (56; 156; 256) zu der ersten Tür (32) und der zweiten Tür (34) hin führt;wobei das Verbindungssystem (62; 162; 262) umfasst: einen ersten Schwingarm (64; 164; 264) mit einem ersten Ende (68; 168; 268), das drehbar mit dem Dichtungsmodul (56; 156; 256) gekoppelt ist, und einem zweiten Ende (70; 170; 270), das drehbar mit der zweiten Tür (34) gekoppelt ist, sowie einen zweiten Schwingarm (66; 166; 266) mit einem ersten Ende (72; 172; 272), das drehbar mit dem Dichtungsmodul (56; 156; 256) gekoppelt ist, und einem zweiten Ende (74; 174; 274), das drehbar mit der zweiten Tür (34) gekoppelt ist, wobei die ersten Enden (68; 168; 268, 72; 172; 272) des ersten und zweiten Schwingarms (64; 164; 264, 66; 166; 266) voneinander beabstandet an dem Dichtungsmodul (56; 156; 256) angebracht sind und die zweiten Enden (70; 170; 270, 74; 174; 274) des ersten und zweiten Schwingarms (64; 164; 264, 66; 166; 266) voneinander beabstandet an der zweiten Tür (34) angebracht sind.

    A seal module for sealing between a first door and a second door of opposing-hinged doors is moveable between an sealing position for sealing between the first door and the second door, and a withdrawn position longitudinally spaced from one of the first door and the second door to allow for independent pivotable movement of either the first door or the second door. A linkage system including a first swing arm and a second swing arm rotatably interconnects the seal module to the second door, and moves the seal module between the sealing position and the withdrawn position along an arcuate path that is disposed along a plane substantially perpendicular to an outer surface of the opposing-hinged doors.


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    Titel :

    Mehrgelenkiges zurückziehbares Oberflächen-Dichtungsmodul für ein Fahrzeug


    Beteiligte:
    KONCHAN JEFFREY L (Autor:in) / BAUER STEVEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-08-12


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / F16J Kolben , PISTONS




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