Verfahren zu Unterbrechung des Kraftflusses im Antriebsstrang eines Fahrzeuges im Crashfall, wobei eine im Antriebsstrang vorgesehene Elektromaschine von einer angetriebenen Achse getrennt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeug (1) als Parallelhybrid ausgebildet ist, mit einem Antriebsstrang bei dem ein Verbrennungsmotor (VM), eine Elektromaschine (EM) und ein Automatikgetriebe (G) auf einer gemeinsamen Welle angeordnet sind und bei dem zwischen dem Verbrennungsmotor und der Elektromaschine eine Trennkupplung (T) vorgesehen und das Fahrzeug somit wahlweise durch die Elektromaschine und/oder den Verbrennungsmotor antreibbar ist, wobei im Crashfall ein im Antriebsstrang zwischen der Elektromaschine (EM) und einer angetriebenen Achse (A) angeordnetes Automatikgetriebe (G) in Neutralstellung geschaltet und zusätzlich die Trennkupplung geschlossen wird.


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    Titel :

    Verfahren zur Unterbrechung des Kraftflusses im Antriebsstrang eines Fahrzeuges im Crashfall


    Beteiligte:
    BECKER JÖRG (Autor:in) / KELLER RALF (Autor:in) / METZLER JÜRGEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-04-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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