Verfahren zum Betrieb eines Energiebordnetzes eines Kraftfahrzeugs oder eines Nutzfahrzeugs, bei dem im Betrieb- an einem ersten Bordnetzzweig (BN1) eine erste Spannung (U1) anliegt, wobei an den ersten Bordnetzzweig (BN1) ein erster Energiespeicher (ES1), ein Generator (G) zur Speisung des ersten Energiespeichers (ES1) und zumindest ein erster Verbraucher (R1) angeschlossen sind;- an einem zweiten Bordnetzzweig (BN2) eine zweite Spannung (U2) anliegt, die höher als die erste Spannung (U1) ist, wobei an den zweiten Bordnetzzweig (BN2) ein zweiter Energiespeicher (ES2), eine Ladeeinheit (DCDC) zur Speisung des zweiten Energiespeichers (ES2), die ferner mit dem ersten Bordnetzzweig (BN1) gekoppelt ist, und zumindest ein zweiter Verbraucher (R2) angeschlossen sind, wobei der erste und der zweite Energiespeicher (ES1, ES2) zur Erzeugung der zweiten Spannung (U2) seriell miteinander verschaltet sind;- zur Regelung der Ausgangsspannung und des Ausgangsstroms der Ladeeinheit (DCDC) zumindest die erste und zweite Spannung (U1, U2) durch ein jeweiliges Messglied (HU1, HU2) erfasst werden, aus welchen ein Ladestrom (IDCDC) für den zweiten Energiespeicher (ES2) ermittelt und erzeugt wird; dadurch gekennzeichnet, dass- die erfasste erste und/oder zweite Spannung (U1, U2) mit einem nicht-linearen Element (SL1, SL2) derart konditioniert werden, dass die Ladeeinheit (DCDC) den zweiten Energiespeicher (ES2) bei Spannungsüberhöhungen der ersten Spannung (U1) unter erhöhter Energieentnahme aus dem ersten Bordnetzzweig (BN1) und/oder bei Spannungseinbrüchen der ersten Spannung (U1) unter verringerter Energieentnahme aus dem ersten Bordnetzzweig (BN1) lädt.

    The method involves detecting voltages (U1-U2) by measuring units (Hu1, Hu2) for controlling an output voltage and an output current of a charging unit. A charging current (Idcdc) is determined and produced for an energy storage e.g. battery, based on the detected voltages. The voltages are conditioned using non-linear elements (SL1-SL2) e.g. signal value limiters, such that the charging unit charges the storage for a voltage rise by increased withdrawal of energy from an energy on-board supply network and/or for a voltage drop by reduced withdrawal of the energy from the network. Independent claims are also included for the following: (1) a device for operating an energy on-board supply network for a motor vehicle (2) a computer program product comprising instructions for performing a method for operating an energy on-board supply network for a motor vehicle.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zum Betrieb eines Energiebordnetzes


    Beteiligte:
    REITER TOMAS (Autor:in) / POLENOV DIETER (Autor:in) / PROBSTLE HARTMUT DR (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-12-23


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ENERGIEBORDNETZES

    SEEBICH HANS-PETER / BAYSAL TUELIN / RUEHLE ARMIN et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Steuereinheit und Verfahren zur Stabilisierung eines Energiebordnetzes

    DEISLER CHRISTOPHER | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ENERGIEBORDNETZES EINES KRAFTFAHRZEUGS

    SEEBICH HANS-PETER / BAYSAL TUELIN / RUEHLE ARMIN et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    STEUERVORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM PRÄDIKTIVEN BETREIBEN EINES ENERGIEBORDNETZES

    HEIMRATH ANDREAS | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Steuervorrichtung und Verfahren zum prädiktiven Betreiben eines Energiebordnetzes

    HEIMRATH ANDREAS | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff