Verfahren zur Regelung eines von einer steuerbaren Momentenquelle (12) über eine Momentübertragungsvorrichtung (10) mit wenigstens zwei steuerbaren Momentübertragungselementen (14, 16, 18, 18') auf einen Abtrieb (20) eines Kraftfahrzeugs übertragenen Abtriebsmomentes, wobei ein aktuell an einem ersten Momentübertragungselement (16) übertragenes, erstes Teilmoment zumindest nicht in dessen sämtlichen Zuständen autonom bestimmbar ist, umfassend die folgenden Schritte;- Einstellen, an dem ersten Momentübertragungselement (16), eines vorgegebenen, stationären Zustandes, in dem das erste Teilmoment einer dem vorgegebenen Zustand zugeordneten, aktuellen Übertragungskapazität des ersten Momentübertragungselementes (16) entspricht,- Bestimmen des aktuellen, übertragbaren Ausgangsmomentes der Momentenquelle (12),- Bestimmen des an allen Momentübertragungselementen (14, 18, 18') außer dem ersten (16) aktuell übertragenen zweiten Teilmomentes,- Bestimmen der aktuellen Übertragungskapazität des ersten Momentübertragungselementes (16) als Differenz des aktuellen Ausgangsmomentes der Momentenquelle (12) und des zweiten Teilmomentes,- Regeln des Abtriebsmomentes auf ein einzustellendes Ziel-Abtriebsmoment durch entsprechende Steuerung des von wenigstens einem Momentübertragungselement (14, 18, 18') außer dem ersten übertragenen Teilmomentes.

    The method involves determining the actual transmission output moment of a moment sink. The actual transmission of partial moment determines all the moment transmission elements (18,18') outside the moment transmission element. The actual transmission capacity of the moment transmission element is determined as the different actual output moment of the moment sink and partial moment.


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    Titel :

    Verfahren zur Regelung eines Abtriebsmomentes


    Beteiligte:
    RIELING JÖRG DR (Autor:in) / KÖNIG DENNIS (Autor:in) / WACHSMUTH GUIDO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-01-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / F16H Getriebe , GEARING



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