Antrieb für ein Mobilfahrzeug, bei weichem ein Antriebsmotor (1) einerseits einen Fahrantrieb zum Antrieb der Fahrzeugräder (5) und andererseits einen Nebenabtrieb (11) antreibt, wobei der Antriebsmotor (1) mit einer ersten Leistungskurve und einer zweiten Leistungskurve betreibbar ist, wobei die erste Leistungskurve so ausgelegt ist, dass bei lastlosem Nebenabtrieb (11) der Fahrantrieb nicht überlastet wird und der Antriebsmotor (1) bei der zweiten Leistungskurve eine höhere Leistung abgibt als bei der ersten Leistungskurve, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Antriebsmotor (1) und dem Fahrantrieb eine Kupplung (4) angeordnet ist, welche Mittel (6, 7) zum Erkennen eines Schlupfzustandes der Kupplung (4) aufweist, wobei die Kupplung (4) Betätigungsmittel aufweist, welche beim Betrieb in der zweiten Leistungskurve die Kupplung im Schließsinne so betätigen, dass die Kupplung Leistungen oberhalb der zweiten Leistungskurve übertragen kann und in regelmäßigen Abständen für einen zuvor definierten Zeitraum die Kupplung (4) im Schließsinne so betätigen, dass bei dem dann vorhandenen Betriebspunkt nur die zugehörige Leistung der ersten Leistungskurve übertragbar ist und wobei der Antrieb dazu ausgebildet ist, die Kupplung (4) bei Betrieb des Mobilfahrzeugs in der zweiten Leistungskurve zumindest zeitweise so anzusteuern, dass diese durch Überschreiten des entsprechenden Betriebspunkts in der ersten Leistungskurve in den Schlupfzustand bringbar ist und bei Erkennen dieses Schlupfzustandes den Antriebsmotor (1) automatisch auf die erste Leistungskurve zu schalten.
Antrieb für ein Mobilfahrzeug
2018-10-31
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen |
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