Verfahren zum Steuern einer Beschleunigungsrate eines mit einem elektrisch variablen Getriebe (10) ausgestatteten Fahrzeugs zum Liefern eines Ausgangsdrehmoments an einen Fahrzeugantriebsstrang, das umfasst: Bestimmen der Anforderung des Fahrzeugführers für das Ausgangsdrehmoment (To_req); Messen der Fahrzeugbeschleunigung (No_dot); Begrenzen des Ausgangsdrehmoments (To_cmd) zu dem Fahrzeugantriebsstrang auf den kleineren Wert des vom Fahrzeugführer angeforderten Ausgangsdrehmoments (To_req) und eines als eine Funktion der Fahrzeugbeschleunigung (No_dot) und eines vorgegebenen Beschleunigungsgrenzwerts (No_dot_lim) bestimmten Ausgangsdrehmomentgrenzwerts (To_lim), dadurch gekennzeichnet, dass die Bestimmung des Ausgangsdrehmomentgrenzwerts (To_lim) unter Verwendung einer PI-Regeleinheit erfolgt, indem in diese eine anhand der gemessenen Fahrzeugbeschleunigung (No_dot) und des vorgegebenen Beschleunigungsgrenzwerts (No_dot_lim) berechnete Beschleunigungsabweichung (Acc_err) eingegeben wird, wenn die Fahrzeugbeschleunigung (No_dot) größer als ein Beschleunigungsschwellwert-Vortrigger (No_dot_trigger) ist; wobei der Schritt des Begrenzens des Ausgangsdrehmoments (To_cmd) nur dann ausgeführt wird, wenn die Fahrzeugbeschleunigung (No_dot) größer als der Beschleunigungsschwellwert-Vortrigger (No_dot_trigger) ist, wohingegen andernfalls das vom Fahrzeugführer angeforderte Ausgangsdrehmoment (To_req) als Ausgangsdrehmoment (To_cmd) verwendet wird.

    A method and apparatus to control acceleration of a vehicle equipped with an electrically variable transmission and including a regenerative braking system, each are operably connected to a vehicle driveline. The method and apparatus include determining which one of a preselected shift selector position for the transmission is commanded, and determining operator demand for acceleration, using inputs from throttle pedal and brake pedal. Vehicle acceleration is measured, and magnitude of commanded torque transferred from the electrically variable transmission and the regenerative braking system to the vehicle driveline is controlled based upon the commanded preselected shift selector position, the operator demand for acceleration, and the measured vehicle acceleration.


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    Titel :

    Beschleunigungsbegrenzung für ein Fahrzeug


    Beteiligte:
    SAH JY-JEN F (Autor:in) / STEINMETZ TODD M (Autor:in) / HSIEH TUNG-MING (Autor:in) / NITZ LARRY T (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-02-18


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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