Anhängekupplung für Kraftfahrzeuge umfassend ein fahrzeugfestes Lagerelement (20), ein gegenüber dem fahrzeugfesten Lagerelement (20) von einer Arbeitsstellung (A) in eine Ruhestellung (R) und umgekehrt bewegbares Anhängeelement (30), welches eine Kupplungskugel (34) und einen die Kupplungskugel (34) an einem ersten Ende (36) tragenden Kugelhals (32) umfasst, und eine eine Fixierstellung und eine Freigabestellung aufweisende Fixiereinrichtung (80), mit welcher das bewegbare Anhängeelement (30) mindestens in der Arbeitsstellung (A) durch die Fixierstellung an dem Lagerelement (20) fixierbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Anhängeelement (30) in der Freigabestellung mittels eines dreiachsig schwenkbaren Gelenks (40) gelenkig mit dem Lagerelement (20) verbunden ist, dass das dreiachsig schwenkbare Gelenk (40) ein Kugelgelenk (40) ist und dass das Kugelgelenk (40) eine von einem der Elemente (30, 20) umfasste Gelenkkugel (54) und eine vom anderen der Elemente (30, 20) umfasste, die Gelenkkugel (54) aufnehmende Gelenkpfanne (60) aufweist, dass mit der Fixiereinrichtung (80) in der Fixierstellung das dreiachsige Gelenk (40) gegen eine Schwenkbewegung in allen Achsrichtungen durch ein blockierend wirkendes Verkeilelement (82) fixierbar ist.
The device (30) is designed as a ball element (34) to be joined to the towing unit located at the trailer and is positioned at the tip of a curved shaft (32). The opposite end is held by a bearing element (20) positioned behind the rear bumper (18) and the lower edge (16) of the vehicle body (10). The device (30), forming a right angle with the car body (10) for use, can be swiveled around three individual rotation axles into various positions, including a first motion downwards and then to the side in order to be hidden behind the bumper (18).
Anhängekupplung
2021-07-01
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60D Fahrzeugverbindungen , VEHICLE CONNECTIONS |