A system for storing and transporting compressed natural gas includes source and destination facilities and a vehicle, each of which includes pressure vessels. The pressure vessels and gas therein may be maintained in a cold state by a carbon-dioxide-based refrigeration unit. Hydraulic fluid (and/or nitrogen) ballast may be used to fill the pressure vessels as the pressure vessels are emptied so as to maintain the pressure vessels in a substantially isobaric state that reduces vessel fatigue and lengthens vessel life. The pressure vessels may be hybrid vessels with carbon fiber and fiber glass wrappings. Dip tubes may extend into the pressure vessels to selectively expel/inject gas from/into the top of the vessels or hydraulic fluid from/into the bottom of the vessels. Impingement deflectors are disposed adjacent to the dip tubes inside the vessels to discourage fluid-induced erosion of vessel walls.

    L'invention concerne un système de stockage et de transport de gaz naturel comprimé qui comprend des installations source et de destination et un véhicule, chacun comprenant des récipients sous pression. Les récipients sous pression et le gaz à l'intérieur de ceux-ci peuvent être maintenus dans un état froid par une unité de réfrigération à base de dioxyde de carbone. Un ballast de fluide hydraulique (et/ou d'azote) peut être utilisé pour remplir les récipients sous pression lorsque les récipients sous pression sont vidés de manière à maintenir les récipients sous pression dans un état sensiblement isobare, ce qui réduit la fatigue du récipient et prolonge la durée de vie de celui-ci. Les récipients sous pression peuvent être des récipients hybrides comprenant des enveloppes de fibres de carbone et de fibres de verre. Des tubes plongeurs peuvent s'étendre dans les récipients sous pression pour expulser du gaz de la partie supérieure des récipients ou pour injecter du gaz dans ladite partie supérieure, ou pour expulser du fluide hydraulique de la partie inférieure des récipients ou pour injecter du fluide hydraulique dans ladite partie inférieure. Des déflecteurs d'impact sont disposés adjacents aux tubes plongeurs à l'intérieur des récipients afin de prévenir l'érosion des parois du récipient induite par un fluide.


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    Titel :

    COMPRESSED NATURAL GAS STORAGE AND TRANSPORTATION SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    SYSTEME DE STOCKAGE ET DE TRANSPORT DE GAZ NATUREL COMPRIME


    Beteiligte:
    SANTOS PEDRO T (Autor:in) / SCOTT DAVID I (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-08-09


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60P Fahrzeuge zum Transport von Lasten oder zum Befördern, Tragen oder Aufnehmen besonderer Lasten oder Gegenstände , VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS / B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES / F17C Behälter zum Aufnehmen oder Speichern verdichteter, verflüssigter oder verfestigter Gase , VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES / F25D REFRIGERATORS , Kühlschränke



    COMPRESSED NATURAL GAS STORAGE AND TRANSPORTATION SYSTEM

    SANTOS PEDRO T / SCOTT DAVID I | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    COMPRESSED NATURAL GAS STORAGE AND TRANSPORTATION SYSTEM

    PEDRO T SANTOS / DAVID I SCOTT | Europäisches Patentamt | 2023

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    SANTOS PEDRO T / SCOTT DAVID I | Europäisches Patentamt | 2020

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