A ride control system (12) includes a central controller (22) configured to synchronize movements of separate groups of ride vehicles (52) along a path (20). Each of the separate groups of ride vehicles (52) includes multiple individual ride vehicles (16) unconnected to one another and forming a virtual train (52). Each virtual train (52) is assigned one or more schedules having multiple expected positions along the path (20) and multiple expected timestamps. Each of the expected timestamps of the multiple expected timestamps are associated with respective expected positions of the multiple expected positions. The ride control system (12) also includes multiple vehicle controllers (33). Each vehicle controller (33) of the multiple vehicle controllers (33) is communicatively coupled to a respective individual ride vehicle (16) of the multiple individual ride vehicles (16). Each vehicle controller (33) is configured to control a speed of the respective individual ride vehicle (16) along the path (20) based at least on the one or more schedules.

    La présente invention concerne un système de commande de manège (12) comprenant un dispositif de commande central (22) conçu pour synchroniser des mouvements de groupes séparés de wagons de manège (52) le long d'un trajet (20). Chacun des groupes séparés de wagons de manège (52) comprend de multiples wagons de manège individuels (16) non connectés les uns aux autres et formant un train virtuel (52). Chaque train virtuel (52) est associé à un ou plusieurs programmes ayant de multiples positions attendues le long du trajet (20) et de multiples estampilles temporelles attendues. Chacune des estampilles temporelles attendues des multiples estampilles temporelles attendues est associée à des positions attendues respectives des multiples positions attendues. Le système de commande de manège (12) comprend également de multiples dispositifs de commande de wagon (33). Chaque dispositif de commande de wagon (33) des multiples dispositifs de commande de wagon (33) est couplé en communication à un wagon de manège individuel respectif (16) des multiples wagons de manège individuels (16). Chaque dispositif de commande de wagon (33) est conçu pour réguler une vitesse du wagon de manège individuel respectif (16) le long du trajet (20) sur la base du ou des programmes.


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    Titel :

    SYSTEMS AND METHODS FOR RIDE CONTROL SYNCHRONIZATION


    Weitere Titelangaben:

    SYSTEMES ET PROCEDES POUR UNE SYNCHRONISATION DE COMMANDE DE MANEGE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2018-05-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    A63G Karussells , MERRY-GO-ROUNDS / B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC / G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



    SYSTEMS AND METHODS FOR RIDE CONTROL SYNCHRONIZATION

    DEMBINSKI KYLE / KING STEVEN MORRIS | Europäisches Patentamt | 2021

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    SYSTEMS AND METHODS FOR RIDE CONTROL SYNCHRONIZATION

    DEMBINSKI KYLE / KING STEVEN MORRIS | Europäisches Patentamt | 2021

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    DEMBINSKI KYLE / KING STEVEN MORRIS | Europäisches Patentamt | 2018

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