The invention mainly relates to a welded steel part, with very high mechanical resistance properties, produced by heating, then hot-forming, then cooling at least one welded blank produced by the end-to-end welding of at least one first and one second metal sheet at least partially consisting of a steel substrate and a pre-coating consisting of an intermetallic alloy layer in contact with the steel substrate, on which a metallic alloy layer consisting of aluminium alloy or based on aluminium is mounted. Said welded steel part according to the invention is essentially characterised in that the edges (36) in close proximity to the melted area (35) are not provided with the metallic alloy layer (19, 20) but they are provided with the intermetallic alloy layer (17, 18), and in that, on at least part of the length of the melted area (35), the ratio of the carbon content of the melted area (35) to the carbon content of the substrate (25, 26) of one of the first or second metal sheets (11, 12) having the highest carbon content (Cmax) is between 1.27 and 1.59. The invention also relates to a method for producing such a welded steel part and to the use of said welded acid part for producing structural or safety parts for vehicles, especially motor vehicles.

    L'invention porte principalement sur une pièce d'acier soudée, à très hautes caractéristiques de résistance mécanique, obtenue à partir d'un chauffage suivi d'une mise en forme à chaud puis d'un refroidissement d'au moins un flan soudé obtenu par soudage en bout à bout d'au moins une première et une seconde tôles constituées au moins en partie d'un substrat en acier et d'un pré-revêtement qui est constitué d'une couche d'alliage intermétallique en contact avec le substrat en acier, surmontée d'une couche en alliage métallique en alliage d'aluminium ou à base d'aluminium. Ladite pièce d'acier soudée de l'invention est essentiellement caractérisée en ce que les abords (36) à proximité directe de la zone fondue (35) sont dépourvus de la couche d'alliage métallique (19, 20) tout en étant pourvus de la couche d'alliage intermétallique (17, 18), et en ce que, sur au moins une partie de la longueur de la zone fondue (35), le rapport entre la teneur en carbone de la zone fondue (35) et la teneur en carbone du substrat (25,26) de l'une des première ou seconde tôle (11,12) présentant la teneur en carbone (Cmax) la plus élevée est compris entre 1,27 et 1,59. L'invention porte également sur un procédé de fabrication d'une telle pièce d'acier soudée ainsi que l'utilisation de cette pièce d'acier soudée pour la fabrication de pièces de structures ou de sécurité pour véhicule notamment automobile.


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    Titel :

    PIECE D'ACIER SOUDEE MISE EN FORME A CHAUD A TRES HAUTE RESISTANCE MECANIQUE ET PROCEDE DE FABRICATION


    Weitere Titelangaben:

    HOT-FORMED PREVIOUSLY WELDED STEEL PART WITH VERY HIGH MECHANICAL RESISTANCE, AND PRODUCTION METHOD


    Beteiligte:
    CRETTEUR LAURENT (Autor:in) / YIN QINGDONG (Autor:in) / SCHMIT FRANCIS (Autor:in) / EHLING WOLFRAM (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-06-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B23K Löten , SOLDERING OR UNSOLDERING / B32B LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM , Schichtkörper, d.h. aus Ebenen oder gewölbten Schichten, z.B. mit zell- oder wabenförmiger Form, aufgebaute Erzeugnisse / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / C21D Veränderung der physikalischen Struktur von Eisenmetallen , MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS / C22C Legierungen , ALLOYS