A bogie frame (1) for a railroad vehicle, provided with a lateral beam body optimally shaped for the arrangement of equipment on the bogie. In the bogie frame (1), a lateral beam (13) disposed in the left-right direction which is the direction in which the rail ties extend is joined to left and right side beams (12) arranged so as to extend in the front-rear direction which is the direction in which the rails extend. The lateral beam (13) has a flat shape having a width in the front-rear direction greater than the thickness thereof in the top-bottom direction, and the lateral beam (13) is provided with left and right joining sections (31) joined to the side beams (12), and also with an intermediate section (32) sandwiched between the left and right joining sections (31). The width of the intermediate section (32) in the front-rear direction is greater than the width of the joining sections (31) in the front-rear direction. A through-hole (33) is formed in the intermediate section (32).

    La présente invention se rapporte à un châssis de bogie (1) pour véhicule ferroviaire, pourvu d'un corps de poutre latérale façonné de façon optimale pour l'aménagement d'un équipement sur le bogie. Dans le châssis de bogie (1), une poutre latérale (13) disposée dans la direction gauche-droite qui est la direction dans laquelle s'étendent les traverses de rail est reliée à des poutres latérales gauche et droite (12) placées de manière à s'étendre dans la direction avant-arrière qui est la direction dans laquelle s'étendent les rails. La poutre latérale (13) a une forme plate ayant une largeur dans la direction avant-arrière supérieure à son épaisseur dans la direction haut-bas, et la poutre latérale (13) est pourvue de sections de liaison gauche et droite (31) reliées aux poutres latérales (12), et également d'une section intermédiaire (32) coincée entre les sections de liaison gauche et droite (31). La largeur de la section intermédiaire (32) dans la direction avant-arrière est supérieure à la largeur des sections de liaison (31) dans la direction avant-arrière. Un trou traversant (33) est formé dans la section intermédiaire (32).


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    Titel :

    BOGIE FRAME FOR RAILROAD VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    CHASSIS DE BOGIE POUR VEHICULE FERROVIAIRE


    Beteiligte:
    SHINMURA HIROSHI (Autor:in) / KANAYA DAIZO (Autor:in) / FUKUI YASUYUKI (Autor:in) / KUNIMATSU YUKI (Autor:in) / OZU SHOTARO (Autor:in) / WATANABE YOSHITOMO (Autor:in) / TOZAWA TAKEHIRO (Autor:in) / YAMADA KOICHI (Autor:in) / ISHIYAMA JUNICHI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-01-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



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