Abstract This study describes in mathematical terms a procedure employed by the National Highway Traffic Safety Administration of the Department of Transportation for the analysis of two-vehicle accidents. The procedure contains an Assignment Rule in which one of the involved driver-vehicle combinations is assigned to the class of active involvement and the other driver-vehicle combination is assigned to the class of passive involvement. Once case of interest is the Random Assignment Rule, and this is contrasted with the results of a Fixed Assignment Rule. Results are derived that show the effect on specific indices of (I) errors in assignment and (2) a Composite Assignment Rule (a mixture of Fixed and Random Rules).

    Résumé Ce mémoire décrit en termes mathématiques un procédé utilisé par l'Administration de la Sécurité du Trafic des Autoroutes du Département du Transport pour l'analyse des accidents produits par deux véhicules. Le procédé contient un règlement d'attribution dans lequel une des combinaisons conducteur-véhicule impliquée, est attribuée à la classe d'implication active et l'autre combinaison conducteur-véhicule est attribuée à la classe d'implication passive. Un cas intéressant est le Règlement d'Attribution au Hasard, et ceci est en contraste avec les résultats d'un Règlement d'Attribution Fixé. Les résultats sont dérivés, ce qui montre les effets sur les indices spécifiques des (1) erreurs d'attribution et (2) un Règlement d'Attribution Composée (un mélange de Règlements Fixés et au Hasard).

    Zusammenfassung Diese Untersuchung beschreibt ein Verfahren in mathematischer Form, welches von der Verwaltung für Sicherheit auf den Landesstraßen der Abteilung Transport, (Highway Traffic Administration of the Department of Transportation), für Unfallanalyse zwischen zwei Fahrzeugen verwandt wird. Das Verfahren enthält eine Zuweisungsregel, mit welcher eine der verwickelten Fahrer-Fahrzeugkombinationen der Klasse aktiver Verwicklung zugeteilt wird und die andere Fahrer-Fahrzeugkombination der Klasse passiver Verwicklung zugeteilt wird. Ein Punkt von Interesse ist die Regel einer Zufallszuteilung, und diese wird den Ergebnissen einer bestimmten Zuteilungsregel gegenüber gestellt. Es werden Ergebnisse abgeleitet, welche die Wirkung auf spezielle Indexe von (l) Fehlern der Zuteilung und (2) einer zusammengestellten Zuteilungsregel (einer Mischung von bestimmten un Zufallsregeln) zeigt.


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    Titel :

    The sensitivity of certain indices associated with two-vehicle accidents


    Beteiligte:
    Craw, Alexander R. (Autor:in) / Ku, Richard (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1972-04-02


    Format / Umfang :

    10 pages




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch



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