AbstractAn unstructured aerodynamic boundary element method employing panel clustering and iterative solution techniques for efficiency has been implemented. The solver is used in unsteady coupled simulations including applications in subsonic aeroelasticity. In comparison to existing linear methods, it allows more consistent modeling of complex three-dimensional geometries without requiring excessive mesh generation and computational effort. Due to a time-domain approach, simulations involving nonlinear structures or flight dynamics can be performed. A dynamic aeroelastic validation experiment is presented which shows that the solver predicts highly transient, damped aeroelastic motion with good accuracy.
ZusammenfassungFür Anwendungen in instationären gekoppelten Simulationen wurde eine aerodynamische Randelementmethode implementiert. Im Vergleich zu vorhandenen Programmen weist der Löser dank der Verwendung unstrukturierter Oberflächennetze, Panel-clustering und iterativer Lösungsalgorithmen mehr Flexibilität bei der Geometriemodellierung sowie ein signifikant besseres Skalierungsverhalten auf. Zu Validierungszwecken wurden Berechnungsergebnisse mit dynamischen aeroelastischen Deformationsmessungen an einem Windkanalmodell verglichen, wobei festgestellt werden konnte, dass die entwickelte Randelementmethode die transiente, gedämpfte Bewegung mit hoher Genauigkeit vorhersagt.
An efficient aerodynamic boundary element method for aeroelastic simulations and its experimental validation
Aerospace Science and Technology ; 7 , 7 ; 532-539
2003-06-23
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Englisch
Aeroelastic Wind Tunnel Test for Aerodynamic Uncertainty Model Validation
British Library Conference Proceedings | 2012
|Aeroelastic Wind-Tunnel Test for Aerodynamic Uncertainty Model Validation
Online Contents | 2013
|