W artykule opisano pomiary rezystancji kadłuba statku powietrznego, prowadzone w celu poszukiwania skorodowanych miejsc w strukturze połączeń mechanicznych kadłuba. Przedstawiono rozważania dotyczące błędów pomiarowych pojedynczych połączeń par elementów mechanicznych płatowca oraz całej struktury takich połączeń rzeczywistego statku powietrznego. Zaproponowano metodę superpozycji do lokalizowania par połączeń mechanicznych o zwiększonej rezystancji elektrycznej. Jednocześnie w celu prognozowania czasu eksploatacji wybranych (najbardziej zagrożonych) par połączeń mechanicznych kadłuba zaproponowano przeprowadzenie (w warunkach laboratoryjnych) procesu przyśpieszonego starzenia i przeliczenie wyników metodą Arrheniusa na czas rzeczywisty.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Monitorowanie Rezystancji Kadłuba Wojskowego Statku Powietrznego


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2016




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Unbekannt




    OBSZAR BEZPIECZNEGO CUMOWANIA STATKU

    Stanislaw, G. / Politechnika Szczecinska | British Library Conference Proceedings | 2002


    MODEL BEZPIECZENSTWA STATKU MORSKIEGO

    Alfred, B. / Politechnika Szczecinska | British Library Conference Proceedings | 2002


    Procedury komputerowe projektowania kaluba statku

    Grzebien, A. / Okulowski, S. / Samolyk, J. et al. | Tema Archiv | 1975


    Wybrane Problemy Badań Podwozia Statku Powietrznego

    Rośkowicz Marek / Leszczyński Piotr | DOAJ | 2016

    Freier Zugriff

    Ocena skutkow zderzenia statku ze skala

    Puch, W. / Sperski, M. | Tema Archiv | 2001