Moeglichkeiten der Reduzierung des Streckenkraftstoffverbrauchs durch optimale Abstimmung des Triebwerkstranges an NKW
Kraftfahrzeugtech. ; 33 , 5
1983
4 pages
Kraftfahrzeugtech.;33(1983)5;145-148
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Moeglichkeiten der Reduzierung von Dieselmotoremissionen durch reformulierte Kraftstoffe
Kraftfahrwesen | 1999
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