Influence of profile modification on dynamic load of spur gear based on lateral-torsional-rocking coupled nonlinear dynamic model
Einfluss der Profilaenderung auf die dynamische Belastung eines Stirnrads auf Grundlage des lateralen-torsionalen Schaukeln verbunden mit nichtlinearem dynamischem Model.
2015
12 pages
VDI-Ber.; 2015;International Conference on Gears 2015 (Garching Oktober 2015);VDI-Berichte;Nr.;2255
Sonstige
Englisch
Lateral-torsional coupled nonlinear dynamic modeling and analysis of vehicle gear transmission
Kraftfahrwesen | 2014
|Effect of Contact Ratio on Spur Gear Dynamic Load With No Tooth Profile Modifications
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|Chaotic Vibrations in Spur Gear Train with Profile Modification
British Library Conference Proceedings | 1992
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