Combined control effects of brake and active suspension control on the global safety of a full-car nonlinear model
Kombinierte Regeleffekte von Bremse und aktiven Fahrwerk auf die gesamte Sicherheit eines nichtlinearen Modells des Vollfahrzeugs.
Veh.Syst.Dyn. ; 52 , Supplement
2014
23 pages
Veh.Syst.Dyn.;52(2014)Supplement ;69-91
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Taylor & Francis Verlag | 2014
|Enhanced Sliding Mode Control for a Nonlinear Active Suspension Full Car Model
BASE | 2021
|Semi-active suspension control for a full vehicle model
Kraftfahrwesen | 1991
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